Kenteken check 20-PK-HP
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 308.405 km (peildatum jan 2026)
Let op: 38 bevindingen voor 20PKHP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 90 (2004) – Kenteken 20-PK-HP
Waardebehoud Peugeot 307 90 (2004) – Kenteken 20-PK-HP
Onderhoud Peugeot 307 90 (2004) – Kenteken 20-PK-HP
Veiligheid Peugeot 307 90 (2004) – Kenteken 20-PK-HP
Prestaties Peugeot 307 90 (2004) – Kenteken 20-PK-HP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1294 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4-16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment
Nadelen
- Distributieketting kan na lange tijd problemen geven
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Elektronica en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen bij ouderdom
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-PK-HP is een zwarte Peugeot 307 1.4-16V XS uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2001 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €20.350. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een 16-kleppen motor die 66 pk levert.
De motorcode voor de 1360cc 1.4-16V benzinemotor in de Peugeot 307 XS is doorgaans de ET3-motor, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 1.4-16V XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen en olie verversen.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4-16V XS met kenteken 20-PK-HP uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met voldoende ruimte en degelijke rijeigenschappen.
Deze zwarte Peugeot 307 met kenteken 20-PK-HP uit 2004 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse hatchback met een efficiënte 1360cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,381 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 90 (20-PK-HP)
Wat is de APK status van 20-PK-HP?
De APK van 20-PK-HP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PK-HP een import auto?
Nee, 20-PK-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PK-HP gehad?
20-PK-HP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 307 XS?
De motorcode is doorgaans ET3, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk).
Hoeveel verbruikt de Peugeot 307 1.4-16V XS in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn het rekken van de distributieketting en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen problemen hebben met dashboardverlichting en sensoren.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, motoroliepeil daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
