Kenteken check 20-PK-SH
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 293.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 20PKSH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SH
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SH
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SH
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SH
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2004) – Kenteken 20-PK-SH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1264 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Ouderdom kan leiden tot hogere reparatiekosten
- Geen turbo of andere prestatieverbeteringen
- Mogelijk hoger olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken 20-PK-SH is een blauwe Volkswagen Golf uit 2004 met een 1390cc motor. Deze auto is een 3-deurs hatchback met een handmatige transmissie en een benzine motor van 55 pk. De nieuwprijs van deze auto was €18.995. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de Volkswagen Golf 1.4 Trendline heeft een cilinderinhoud van 1390cc en levert 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 1.4 motor. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudsprobleem.
De handmatige transmissie van de Golf 1.4 Trendline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatig olie verversen en controle van de koppeling is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.4 Trendline is volgens de NEDC-normen ongeveer 30.5 mpg in de stad en 49 mpg op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, zuinige auto zoekt met lage onderhoudskosten. Echter, de beperkte kracht en ouderdom van de auto kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 20-PK-SH uit 2004 is een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkingen in termen van prestaties en moderne functies.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Roestschade
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Roestschade
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (20-PK-SH)
Wat is de APK status van 20-PK-SH?
De APK van 20-PK-SH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PK-SH een import auto?
Nee, 20-PK-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PK-SH gehad?
20-PK-SH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €150 per jaar voor een auto van 55 pk in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar.
Is deze auto zuinig in het gebruik?
Ja, de auto heeft een zuinig brandstofverbruik van ongeveer 30.5 mpg in de stad en 49 mpg op de snelweg.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Vuile injectoren
Injectoren kunnen vuil worden en prestaties beïnvloeden
Signalen:
Minder vermogen, slechter brandstofverbruik
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Handmatige transmissie kan slijten
Signalen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
