Kenteken check 20-PR-KT
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 315.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 20PRKT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (2004) – Kenteken 20-PR-KT
Waardebehoud Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (2004) – Kenteken 20-PR-KT
Onderhoud Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (2004) – Kenteken 20-PR-KT
Veiligheid Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (2004) – Kenteken 20-PR-KT
Prestaties Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (2004) – Kenteken 20-PR-KT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 5 zitplaatsen.
- Degelijke 2.2-liter dieselmotor (OM646DE22LA) met goede koppelafgifte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Luxe Ambiente-uitvoering met extra comfort en uitrusting.
- Redelijk goede waardebehoud voor een bus uit 2003.
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,4-11,9 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-PR-KT is een grijze Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI Ambiente L uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een nieuwprijs van circa €72.262 en is een populaire keuze voor wie comfort en ruimte zoekt in een luxe MPV.
De motor in deze Viano is de 2.2-liter 4-cilinder diesel met motorcode OM646DE22LA, een common rail turbodiesel met 110 pk (81 kW) en 280 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook slijtage vertonen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en levert een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms in de duizenden euro's lopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,4 tot 11,9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers vanwege het gewicht en de grootte van de bus. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI Ambiente L uit 2003 met kenteken 20-PR-KT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributieketting- en turboservice. Let op olielekkages en controleer de staat van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.
Deze grijze Mercedes-Benz Viano met kenteken 20-PR-KT uit 2004 is een ruime en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Viano veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (20-PR-KT)
Wat is de APK status van 20-PR-KT?
De APK van 20-PR-KT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PR-KT een import auto?
Nee, 20-PR-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PR-KT gehad?
20-PR-KT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDI motor in de Mercedes-Benz Viano uit 2003?
De motorcode is OM646DE22LA, een 2148cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Viano?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Viano?
Het praktijkverbruik ligt tussen 9,4 en 11,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Viano?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2385 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
