Kenteken check 20-RN-JG
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 322.965 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 20RNJG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 20-RN-JG
Waardebehoud Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 20-RN-JG
Onderhoud Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 20-RN-JG
Veiligheid Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 20-RN-JG
Prestaties Audi A6 3.2 FSI (2005) – Kenteken 20-RN-JG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering Pro Line
- Soepel schakelende Tiptronic automaat
- Goede rijeigenschappen en stabiliteit in het groot middenklasse segment
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Timingkettingspanner kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor 188 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-RN-JG is een grijze Audi A6 Limousine uit 2005 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 3.2 FSI Pro Line uit 2004, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €64.325. De auto combineert luxe met krachtige prestaties en is populair onder liefhebbers van comfortabele sedans.
De motorcode van de 3123cc V6 FSI-motor in deze Audi A6 is doorgaans de 'BKH' of 'BWS', beide 3.2-liter FSI (Fuel Stratified Injection) motoren met 188 kW (256 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere de timingkettingspanner die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een Tiptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Problemen met schokken bij het schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen die tijdig aandacht behoeven.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 3.2 FSI ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI Pro Line uit 2004 met kenteken 20-RN-JG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 20-RN-JG uit 2005 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 3.2 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timingketting en onderhoud van de automaat, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.2 FSI (20-RN-JG)
Wat is de APK status van 20-RN-JG?
De APK van 20-RN-JG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-RN-JG een import auto?
Nee, 20-RN-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-RN-JG gehad?
20-RN-JG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal BKH of BWS, beide 3.2-liter V6 FSI motoren met ongeveer 188 kW (256 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 188 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 3.2 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Versleten timingkettingspanner
De timingkettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokken of vertraagde schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen (sporadisch)
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of het motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingscodes uit te lezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 3.2 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
