Kenteken check 53-ZG-BV
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 209.134 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53ZGBV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV
Waardebehoud Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV
Onderhoud Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV
Veiligheid Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV
Prestaties Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met directe injectie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Ruime en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn voor oudere modellen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-ZG-BV is een grijze Audi A6 Limousine uit 2008 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze grote middenklasse sedan stond nieuw in 2004 bekend om zijn krachtige 188 pk motor en luxe Pro Line uitvoering met een nieuwprijs van circa €66.510.
De motor van deze Audi A6 Limousine is de 3.2 FSI V6 met motorcode AUK, een 3123cc 6-cilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 188 pk (255 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). De motor heeft een compressieverhouding van 12.5:1 en levert een koppel van circa 330 Nm bij 3250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
Deze uitvoering is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de bak zelf, mits goed onderhouden. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere motor niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar met circa 10-11 l/100 km. Wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1790 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 53-ZG-BV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele olielekkages of onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, luxe sedan met quattro-aandrijving en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 53-ZG-BV uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse sedan met een krachtige 3.2 FSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributiekettingproblemen en onderhoud aan de handgeschakelde transmissie. De auto combineert luxe met sportieve rijeigenschappen, maar vraagt wel om een budget voor onderhoud en brandstof.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.2 FSI (53-ZG-BV)
Wat is de APK status van 53-ZG-BV?
De APK van 53-ZG-BV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-ZG-BV een import auto?
Nee, 53-ZG-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZG-BV gehad?
53-ZG-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is AUK voor de 3.2 FSI V6 motor met 3123cc en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Audi A6?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 3.2 FSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 188 pk en circa 1790 kg ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica zoals ABS of ESP kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 3.2 FSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|