Kenteken check 53-ZG-BV

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 209.134 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-196127
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
53-ZG-BV
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 3.2 FSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-ZG-BV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A6 3.2 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A6 3.2 FSI (2008) – Kenteken 53-ZG-BV

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 65.402
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AUK
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
287 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met directe injectie
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
  • Ruime en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn voor oudere modellen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-ZG-BV is een grijze Audi A6 Limousine uit 2008 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze grote middenklasse sedan stond nieuw in 2004 bekend om zijn krachtige 188 pk motor en luxe Pro Line uitvoering met een nieuwprijs van circa €66.510.

De motor van deze Audi A6 Limousine is de 3.2 FSI V6 met motorcode AUK, een 3123cc 6-cilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 188 pk (255 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). De motor heeft een compressieverhouding van 12.5:1 en levert een koppel van circa 330 Nm bij 3250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.

Deze uitvoering is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de bak zelf, mits goed onderhouden. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere motor niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar met circa 10-11 l/100 km. Wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1790 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 53-ZG-BV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele olielekkages of onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, luxe sedan met quattro-aandrijving en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 53-ZG-BV uit 2008 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse sedan met een krachtige 3.2 FSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributiekettingproblemen en onderhoud aan de handgeschakelde transmissie. De auto combineert luxe met sportieve rijeigenschappen, maar vraagt wel om een budget voor onderhoud en brandstof.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €510
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

10 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Audi A6 3.2 FSI 2008 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A6 3.2 FSI 2008 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A6 3.2 FSI 2008 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A6 3.2 FSI 2008 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A6 3.2 FSI 2008 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code AUK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3123 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 256 pk (188 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,02 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,8 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 10,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 255 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 3.2 FSI (53-ZG-BV)

Wat is de APK status van 53-ZG-BV?

De APK van 53-ZG-BV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-ZG-BV een import auto?

Nee, 53-ZG-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-ZG-BV gehad?

53-ZG-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2004?

De motorcode is AUK voor de 3.2 FSI V6 motor met 3123cc en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Audi A6?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 3.2 FSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 188 pk en circa 1790 kg ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 3.2 FSI uit 2004?

De marktwaarde varieert tussen €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms lekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren en elektronica zoals ABS of ESP kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 3.2 FSI modellen

Voertuig Registratie