Kenteken check 20-SF-FX
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 257.231 km (peildatum mrt 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 20SFFX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 20-SF-FX
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 20-SF-FX
Onderhoud Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 20-SF-FX
Veiligheid Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 20-SF-FX
Prestaties Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 20-SF-FX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1536 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Betrouwbare 1.8-liter 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in XR Pack uitvoering
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-SF-FX is een grijze Peugeot 407 1.8-16V XR Pack uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €26.950 en staat bekend om zijn stijlvolle design en comfortabele rijgedrag.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 is de EW7J4 (ook bekend als 6FZ) motorcode, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 85 kW (116 pk) levert bij 5500 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij veroudering problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 407 1.8-16V XR Pack is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met incidentele reparaties die rond de €300-€600 kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8-16V XR Pack met kenteken 20-SF-FX uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de transmissie. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. Door de relatief lage aanschafprijs en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke middenklasser, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 20-SF-FX uit 2005 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 125 (20-SF-FX)
Wat is de APK status van 20-SF-FX?
De APK van 20-SF-FX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-SF-FX een import auto?
Nee, 20-SF-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SF-FX gehad?
20-SF-FX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW7J4 (ook bekend als 6FZ), een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 1.8-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, waarschuwingslampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
