Kenteken check 20-SR-NX

APK verlopen - 4+ eigenaars - 220.070 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-340519
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
20-SR-NX
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-SR-NX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 75 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 20-SR-NX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 20-SR-NX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 20-SR-NX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 20-SR-NX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 206 75 (2006) – Kenteken 20-SR-NX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 15.128
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
361 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFW
Aantal in Nederland
447 voertuigen
Aantal keren bekeken
137 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1067 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig brandstofverbruik.
  • Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
  • Goede headroom en interieurruimte.
  • Voldoende opties voor trimniveaus en motoren.

Aandachtspunten

  • Interieurkwaliteit kan soms teleurstellen.
  • Bekende problemen met timing chain en olieverbruik.
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Beperkte opties voor moderne technologie.
  • Prestaties zijn niet spectaculair.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 20-SR-NX is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1360cc motor. Deze auto is een van de eerste generaties van de Peugeot 206, die in 1998 op de markt kwam als opvolger van de Peugeot 205. De Peugeot 206 1.4 One-line is uitgerust met een handmatige transmissie en een benzine motor van 55 pk.

De motor van de Peugeot 206 1.4 One-line heeft een cilinderinhoud van 1360 cc en levert 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.4-liter viercilinder benzine motor.

De Peugeot 206 1.4 One-line heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om slijtage te voorkomen.

De praktische kosten van de Peugeot 206 1.4 One-line omvatten onderhoudskosten, wegenbelasting en brandstofverbruik. De wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland is relatief laag. Het brandstofverbruik is gemiddeld, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 35.6 mpg volgens de specificaties.

De Peugeot 206 1.4 One-line biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. De auto is compact, zuinig en heeft een laag onderhoudsprofiel. Echter, de interieurkwaliteit kan soms teleurstellen en er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 20-SR-NX uit 2006 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een compacte en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Airconditioning €1130
Elektrische ramen voor €310
Radio €560
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2025
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

17 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Beeldmateriaal

Peugeot 206 75 2006 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 206 75 2006 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 206 75 2006 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 206 75 2006 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 206 75 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Topsnelheid 171 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 75 (20-SR-NX)

Wat is de APK status van 20-SR-NX?

De APK van 20-SR-NX is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-SR-NX een import auto?

Nee, 20-SR-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-SR-NX gehad?

20-SR-NX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 206 1.4?

De top snelheid is ongeveer 106 mph (171 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4?

Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 35.6 mpg (7.9 l/100 km).

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.4?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €1.500 en €3.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente waar u woont.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4?

De Peugeot 206 1.4 heeft 55 pk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, trillingen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil controleren.

Minimaal
Motor

Injectoren

Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Slecht startgedrag, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 75 in Nederland

Voertuig Registratie