Kenteken check 20-TD-GR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 123.345 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 20TDGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 20-TD-GR
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 20-TD-GR
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 20-TD-GR
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 20-TD-GR
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 20-TD-GR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1205 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 1 op 16,9 (NEDC)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter D4F motor
- Betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte bagageruimte van 288 liter
- Basale uitrusting in Authentique uitvoering
- Minder krachtige motor, acceleratie 0-100 km/u in 13,4 seconden
- Verbruik in praktijk soms hoger dan opgegeven WLTP/NEDC waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-TD-GR is een groene Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 75 pk bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F, een bekende Renault 1.2-liter motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Authentique is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1055 kg.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt volgens NEDC rond 1 op 16,9, wat in de praktijk iets lager kan uitvallen, vooral bij stadsgebruik (ongeveer 1 op 13,2). De CO2-uitstoot bedraagt 139 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005 met kenteken 20-TD-GR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze groene Renault Clio met kenteken 20-TD-GR uit 2006 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2-liter motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en koppeling, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en compacte auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Het rempedaal voelt glad aan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Het rempedaal voelt glad aan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (20-TD-GR)
Wat is de APK status van 20-TD-GR?
De APK van 20-TD-GR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-TD-GR een import auto?
Nee, 20-TD-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TD-GR gehad?
20-TD-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in deze Clio?
De motorcode is meestal D4F, een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Volgens NEDC is het gemiddeld 1 op 16,9, in de praktijk rond 1 op 13,2 in de stad.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 55 pk en de CO2-uitstoot van 139 g/km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
