Kenteken check 20-TR-DV
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 261.014 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 20TRDV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2006) – Kenteken 20-TR-DV
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2006) – Kenteken 20-TR-DV
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2006) – Kenteken 20-TR-DV
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2006) – Kenteken 20-TR-DV
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 (2006) – Kenteken 20-TR-DV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1344 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische en compacte MPV met voldoende binnenruimte voor gezin en bagage
- Betrouwbare 1.6L 16-kleps benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is over het algemeen duurzaam
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003, circa 7,5-8,0 L/100 km in praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn relatief laag door 85 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Bekend olieverbruik bij oudere motoren kan extra onderhoudskosten geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met modernere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-TR-DV is een zwarte Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2003 was nieuw geprijsd rond €24.700 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met voorwielaandrijving.
De 1596cc motor in deze Ford Focus C-Max Futura is een 1.6L 16-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (74 kW). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ford Duratec 1.6 16V lijnmotor, bekend om zijn SOHC of DOHC configuratie met ketting- en riemaandrijving voor de nokkenassen. De motor heeft een timing belt (distributieriem) van krukas naar inlaat met dynamische spanner en een ketting van inlaat naar uitlaat met hydraulische spanner. Dit betekent dat de distributieriem tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en comfortabele rijervaring, hoewel het schakelen soms wat zwaar kan aanvoelen bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud aan distributieriem en koppeling zijn de grootste kostenposten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura met kenteken 20-TR-DV is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 120.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van olieverbruik en kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 20-TR-DV uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 (20-TR-DV)
Wat is de APK status van 20-TR-DV?
De APK van 20-TR-DV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-TR-DV een import auto?
Nee, 20-TR-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TR-DV gehad?
20-TR-DV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ford Duratec 1.6 16V lijnmotor, vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering.
Hoeveel kost het gemiddeld om de distributieriem te vervangen?
De vervanging van de distributieriem inclusief spanning en waterpomp kost gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van garage en regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,1 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en kettingspanner slijtage
De distributieriem moet tijdig vervangen worden; versleten riem of kettingspanner kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Overmatig olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
