Kenteken check 20-XGN-1

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 229.172 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-478864
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
20-XGN-1
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 allroad 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-XGN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 20-XGN-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 20-XGN-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 20-XGN-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 20-XGN-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 20-XGN-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 55.397
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
28 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
582 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en controle.
  • Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid.
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist controle.
  • Onderhoud en reparaties aan quattro-systeem zijn relatief duur.
  • Handgeschakelde bak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 20-XGN-1 is een grijze Audi A4 allroad quattro uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde Pro Line uitvoering uit 2012 combineert de praktische ruimte van een combi met de robuuste allroad quattro aandrijving en een nieuwprijs van circa €55.020.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in deze Audi A4 allroad quattro is doorgaans 'CCTA' of 'CPTA', onderdeel van de Volkswagen Group EA888 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 155 pk (115 kW) en 280 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of een slipkoppeling (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten zoals de tussenbak en differentiëlen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar kettingspanning en turbo reparaties zijn kostbaar indien niet tijdig verholpen.

Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 20-XGN-1 is het belangrijk om te controleren op kettingspanningproblemen, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportieve allroad zoekt met quattro grip en een handgeschakelde beleving.

Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken 20-XGN-1 uit 2012 is een veelzijdige en krachtige combi met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, ruimte en allroad-capaciteiten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €795
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,106 km geregistreerd

XXX,106 km
INFO
7 december 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,287 km geregistreerd

XXX,287 km
INFO
7 november 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

XXX,221 km
INFO
20 augustus 2020
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

Voertuigfoto's

Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,8 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (20-XGN-1)

Wat is de APK status van 20-XGN-1?

De APK van 20-XGN-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-XGN-1 een import auto?

Nee, 20-XGN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-XGN-1 gehad?

20-XGN-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 allroad?

De motorcode is meestal CCTA of CPTA, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0-9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Audi A4 allroad 2.0 TFSI?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo lagers kunnen falen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 allroad 2.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat