Kenteken check 20-XS-RH

Kenteken 20-XS-RH is een blauwe Volvo S40 uit 2007 met een 1596cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen. De informatie is gebaseerd op actuele technische data, eigenaarservaringen en betrouwbare reviews.

## Motor & Technische Specificaties De Volvo S40 1.6 Edition II (2007) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: **B4164S3**)[1]. Deze motor levert 74 kW (101 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 150 Nm bij 4000 toeren[1][5]. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. Het brandstofverbruik volgens de fabrieksopgave bedraagt 7,2 l/100 km (ongeveer 1 op 13,9)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. Deze motor voldoet aan de Euro 4-emissienorm[1]. Opvallend is dat deze 1.6-liter motor geen turbo heeft; turbo-problemen zijn dus niet van toepassing op deze variant. De motor is relatief eenvoudig van opzet en kent geen directe injectie, wat het onderhoud enigszins vereenvoudigt.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De blauwe Volvo S40 2007 met kenteken 20-XS-RH heeft een vijfversnellings handgeschakelde bak[2]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee: een nieuwe koppelingset kost gemiddeld €600-€900 inclusief montage, afhankelijk van de garage. De auto beschikt standaard over ABS, hydraulische stuurbekrachtiging en Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)[1][2]. Het rijcomfort is goed voor deze klasse, mede door de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 74 kW (101 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Verzekering**: WA-dekking valt in schadevrije jaren 5-10 meestal in de **€25-€35 per maand**. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen **€400 en €600** per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieriem, remschijven, uitlaat) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen. **Marktwaarde & Waardebehoud**: De nieuwprijs van deze Volvo S40 was destijds €28.825. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen **€3.000 en €5.000**. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij middenklasse sedans van deze leeftijd.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, wat onderhoud vereenvoudigt[1][5]. - **Goede basisuitrusting**: ABS, DSTC, elektrische ramen, airco, cruise control[2][5]. - **Comfortabel rijgedrag** en degelijke wegligging voor de klasse. - **Lage wegenbelasting** vergeleken met zwaardere of dieselvarianten. - **Ruime kofferbak** (357 liter) en praktische sedanuitvoering[2]. - **Goede passive veiligheid** met meerdere airbags en Euro NCAP 4-sterren[7]. **Nadelen** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in 11,9 seconden, topsnelheid 185 km/u[1]. - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij veel stadsverkeer (richting 1 op 12). - **Interieurkwaliteit** van basisuitvoering is eenvoudig, met harde kunststoffen. - **Geen standaard mistlampen** of luxe opties in de basisuitvoering[4][5]. - **Matig waardebehoud** door leeftijd en concurrentie uit A- en B-segment. - **Beperkte aftermarket** voor tuning of prestatie-upgrades.

Deze blauwe Volvo S40 met kenteken 20-XS-RH uit 2007 is een degelijke, betrouwbare middenklasser met een eenvoudige techniek en lage vaste lasten. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan betrouwbaarheid, comfort en lage kosten boven prestaties of luxe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende mankementen. Voor de prijs is het een verstandige keuze in het segment, mits de auto technisch in orde is.