Kenteken check 20-XTZ-8
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 144.428 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20XTZ8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.5 CRDi (2009) – Kenteken 20-XTZ-8
Waardebehoud KIA Sorento 2.5 CRDi (2009) – Kenteken 20-XTZ-8
Onderhoud KIA Sorento 2.5 CRDi (2009) – Kenteken 20-XTZ-8
Veiligheid KIA Sorento 2.5 CRDi (2009) – Kenteken 20-XTZ-8
Prestaties KIA Sorento 2.5 CRDi (2009) – Kenteken 20-XTZ-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.5 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2065 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en krachtige 2.5 CRDi dieselmotor (D4CB) met ruim koppel (343 Nm)
- Robuuste bouw en vierwielaandrijving voor goede grip en terreinvaardigheid
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor een SUV van dit bouwjaar
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na jaren defect raken
- Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moet worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne diesel-SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-XTZ-8 is een grijze Kia Sorento 2.5 CRDi Comfort uit 2009 met een 2497cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €44.695 en biedt een robuuste rijervaring met vierwielaandrijving voor en achter.
De motor van deze Kia Sorento is een 2.5-liter (2497cc) viercilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode D4CB. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 343 Nm. De D4CB-motor is een beproefde krachtbron die ook in andere Hyundai-Kia modellen wordt gebruikt. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook verhoogd zijn bij oudere exemplaren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Sorento is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbakolie, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij de robuuste aard van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2006, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Kia Sorento 2.5 CRDi Comfort uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.5 CRDi Comfort uit 2006 met kenteken 20-XTZ-8 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en vierwielaandrijving. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare SUV met goede prestaties.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 20-XTZ-8 uit 2009 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.5 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort. Met goed onderhoud is het een geschikte keuze voor liefhebbers van een stoere diesel-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sorento 2.5 CRDi (20-XTZ-8)
Wat is de APK status van 20-XTZ-8?
De APK van 20-XTZ-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-XTZ-8 een import auto?
Ja, 20-XTZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XTZ-8 gehad?
20-XTZ-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 CRDi dieselmotor in de Kia Sorento 2006?
De motorcode is D4CB, een 2.5-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,1 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12 tot 1 op 14), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.5 CRDi Comfort uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motorveroudering
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sorento 2.5 CRDi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
