Kenteken check 20-ZF-RH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 341.225 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 20ZFRH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2008) – Kenteken 20-ZF-RH
Waardebehoud BMW 118d (2008) – Kenteken 20-ZF-RH
Onderhoud BMW 118d (2008) – Kenteken 20-ZF-RH
Veiligheid BMW 118d (2008) – Kenteken 20-ZF-RH
Prestaties BMW 118d (2008) – Kenteken 20-ZF-RH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en zuinige 2.0L dieselmotor (N47) met 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Timingketting van N47 motor kan vroeg slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een compacte auto
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit voor gezinnen
Volledige analyse
Kenteken 20-ZF-RH is een grijze BMW 1-serie 118d Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte dieselauto.
De BMW 118d uit 2007 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47, die 105 pk levert (officieel 143 pk volgens sommige bronnen) en 300 Nm koppel bij 1750-2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De N47-motor heeft echter een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de BMW 1-serie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5 l/100 km gecombineerd. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals timingketting of turbo.
Bij aankoop van een BMW 118d Business Line uit 2007 met kenteken 20-ZF-RH is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de kilometerstand en eventuele bekende problemen goed zijn geadresseerd.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 20-ZF-RH uit 2008 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze voor wie een betrouwbare en plezierige auto zoekt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (20-ZF-RH)
Wat is de APK status van 20-ZF-RH?
De APK van 20-ZF-RH is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ZF-RH een import auto?
Nee, 20-ZF-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZF-RH gehad?
20-ZF-RH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2007?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet tijdig worden vervangen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
