Kenteken check 20-ZLZ-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 342.737 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20ZLZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 20-ZLZ-4
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 20-ZLZ-4
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 20-ZLZ-4
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 20-ZLZ-4
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 20-ZLZ-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1606 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor gezin en bagage
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lagere onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 88 pk motor in Nederland
- Goede standaarduitrusting in Ligne Business uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010
Minpunten
- Mogelijke problemen met timingketting die vroegtijdig kan slijten en geluid maken
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud
- Vibraties en geluiden bij koude motorstart kunnen voorkomen
- Onderhoud aan remmen en ophanging kan na 80.000 km extra kosten geven
- Beperkte motorprestaties met 88 pk voor zwaardere belading
- Geen turbo aanwezig, dus minder dynamisch dan moderne benzinemotoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-ZLZ-4 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, 88 pk en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €29.290.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is onderdeel van de Prince motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EP6 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 88 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van een luidruchtige ketting bij koude start en vibraties in de eerste seconden na starten. Er is geen turbo aanwezig in deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De timingketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen C4 Picasso staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn belangrijk om slijtage te beperken. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die leiden tot dure reparaties, maar versleten koppelingsonderdelen kunnen na verloop van tijd vervangen moeten worden. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 88 pk benzinemotoren in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Remmen en ophanging kunnen na circa 80.000 km onderhoud vereisen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Ligne Business uit 2010 met kenteken 20-ZLZ-4 is het belangrijk te letten op de staat van de timingketting en het schakelsysteem. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de auto geen onregelmatige motor- of transmissiegeluiden vertoont. Let ook op slijtage aan remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 20-ZLZ-4 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor timingketting en transmissie gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (20-ZLZ-4)
Wat is de APK status van 20-ZLZ-4?
De APK van 20-ZLZ-4 is verlopen op 22-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ZLZ-4 een import auto?
Nee, 20-ZLZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZLZ-4 gehad?
20-ZLZ-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2010?
De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor is meestal EP6, onderdeel van de Prince motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, vooral bij koude start. Tijdig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stijf worden bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto valt in een lagere tariefklasse, wat relatief voordelig is.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en geluid
De timingketting kan vroegtijdig slijten en een luidruchtig geluid geven bij koude start.
Signalen:
Luidruchtige kettinggeluiden, vibraties bij starten, motor kan onregelmatig lopen.
Stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage of onvoldoende onderhoud van de koppeling en bak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt stijf of blijft hangen.
Vibraties en geluiden bij koude start
De motor kan bij koude start enkele seconden vibreren en geluid maken voordat hij soepel draait.
Signalen:
Luidruchtige motorstart, trillingen in motorruimte kort na starten.
Versleten remmen en ophanging
Na circa 80.000 km slijten remblokken, remschijven en ophangingsdelen sneller.
Signalen:
Piepen of trillen bij remmen, kloppende geluiden over hobbels, ongelijkmatige bandenslijtage.
Elektronische storingen in airco en ventilator
Blower voor verwarming en ventilatie kan uitvallen na 50.000-70.000 km.
Signalen:
Geen luchtstroom uit ventilatie, airco werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
