Kenteken check 20-ZPF-9
APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.015 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 20ZPF9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2013) – Kenteken 20-ZPF-9
Waardebehoud Volvo C30 D2 (2013) – Kenteken 20-ZPF-9
Onderhoud Volvo C30 D2 (2013) – Kenteken 20-ZPF-9
Veiligheid Volvo C30 D2 (2013) – Kenteken 20-ZPF-9
Prestaties Volvo C30 D2 (2013) – Kenteken 20-ZPF-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 D2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1354 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Sportief en onderscheidend R-Design Pro Edition design
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Premium interieurafwerking met sportieve accenten
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door 3-deurs hatchback
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in sommige provincies
- Beperkte praktische bruikbaarheid voor gezinnen
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-ZPF-9 is een grijze Volvo C30 1.6 D2 R-Design Pro Edition uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte premium hatchback combineert sportief design met zuinig rijgedrag en is een opvallende keuze in het segment klein middenklasse hatchbacks.
De motor in deze Volvo C30 is een 1.6-liter (1560cc) 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode D4164T. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en is onderdeel van Volvo's D2 diesellijn. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een lager brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 R-Design Pro Edition met kenteken 20-ZPF-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de distributieketting op speling en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de turbo en injectoren op lekkages of prestatieverlies. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 20-ZPF-9 uit 2013 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en premium uitstraling.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,015 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,138 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
11 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C30 D2 (20-ZPF-9)
Wat is de APK status van 20-ZPF-9?
De APK van 20-ZPF-9 is verlopen op 15-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ZPF-9 een import auto?
Nee, 20-ZPF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZPF-9 gehad?
20-ZPF-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en koppelingcontroles zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op distributiekettingspeling, injectoren en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
