Kenteken check 47-XJL-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 269.417 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-204635
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-XJL-2
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
C30 D2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-XJL-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo C30 D2 2012

Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 47-XJL-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 47-XJL-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 47-XJL-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 47-XJL-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 47-XJL-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 19.720
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
634 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4162T
Aantal in Nederland
1091 voertuigen
Aantal keren bekeken
285 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1354 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
  • Sportief en onderscheidend design van de Volvo C30
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzine
  • Praktijkverbruik ligt iets boven officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-XJL-2 is een zwarte Volvo C30 1.6 D2 Advantage uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met een sportief design en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte dieselauto.

De 1560cc motor in de Volvo C30 1.6 D2 Advantage is een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode D4164T. Deze motor levert ongeveer 84 pk en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 Advantage is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren vaak als prettig ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 1.6 D2 ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 Advantage met kenteken 47-XJL-2 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een sportief karakter.

Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 47-XJL-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2024
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Volvo C30 D2 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-07-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 94 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo C30 D2 (47-XJL-2)

Wat is de APK status van 47-XJL-2?

De APK van 47-XJL-2 is verlopen op 06-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-XJL-2 een import auto?

Nee, 47-XJL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-XJL-2 gehad?

47-XJL-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 1.6 D2?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo C30 D2 kentekens

Voertuig Registratie