Kenteken check 21-HJL-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 254.770 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 21HJL9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-HJL-9
Waardebehoud Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-HJL-9
Onderhoud Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-HJL-9
Veiligheid Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-HJL-9
Prestaties Citroen C2 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-HJL-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C2 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1120 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij lichte en compacte carrosserie.
- Betrouwbare TU5 1587cc motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere sportieve auto's.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door PSA-groep brede toepassing van motor.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op tweedehandsmarkt.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Volledige analyse
Kenteken 21-HJL-9 is een rode Citroen C2 1.6i-16V VTS uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn sportieve karakter en wendbaarheid.
De motorcode van de 1587cc 4-cilinder benzinemotor in de Citroen C2 1.6i-16V VTS is TU5, een bekende PSA-motorserie. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering, met een compressieverhouding van 11.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C2 1.6i-16V VTS is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Citroen C2 1.6i-16V VTS uit 2003 varieert tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze rode Citroen C2 met kenteken 21-HJL-9 uit 2004 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1587cc TU5-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.6 16V (21-HJL-9)
Wat is de APK status van 21-HJL-9?
De APK van 21-HJL-9 is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-HJL-9 een import auto?
Ja, 21-HJL-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 21-HJL-9 gehad?
21-HJL-9 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6i-16V motor in de Citroen C2 VTS uit 2003?
De motorcode is TU5, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 90 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Citroen C2 1.6i-16V VTS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C2 1.6i-16V VTS uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingen in dashboarddisplay.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
