Kenteken check 21-HSP-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 273.165 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 21HSP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 21-HSP-8
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 21-HSP-8
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 21-HSP-8
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 21-HSP-8
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 21-HSP-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1331 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter G4FC benzinemotor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte
- 4-traps automaat is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 93 pk benzineauto
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Minpunten
- Automaat heeft slechts 4 versnellingen, wat minder efficiënt is dan moderne transmissies
- Bij hogere kilometerstanden kunnen transmissieproblemen optreden
- Beperkte motorvermogen (93 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Ouder model met minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijk hogere slijtage aan onderdelen door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-HSP-8 is een blauwe Hyundai i30 CW 1.6i Style uit 2009, uitgerust met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €24.440.
De motor van deze Hyundai i30 CW is de 1.6-liter G4FC benzinemotor met een inhoud van 1591cc, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en een koppel van circa 153 Nm bij 4200 tpm. De motorcode is G4FC, een betrouwbare en vrij eenvoudige motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze atmosferische motor nauwelijks voor. Wel is het verstandig om op olieverbruik te letten, hoewel dit bij de 1.6 benzinemotor niet structureel een probleem is.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (4AT), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is robuust maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i Style met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een correcte transmissie- en motoroliegeschiedenis. Controleer op eventuele schokkerige schakelingen en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een betrouwbare keuze voor wie een praktische en zuinige stationwagen zoekt zonder turbo of complexe techniek.
Deze blauwe Hyundai i30 CW met kenteken 21-HSP-8 uit 2009 is een degelijke en praktische compacte stationwagen met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en een eenvoudige 4-traps automaat. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (21-HSP-8)
Wat is de APK status van 21-HSP-8?
De APK van 21-HSP-8 is verlopen op 29-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-HSP-8 een import auto?
Nee, 21-HSP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-HSP-8 gehad?
21-HSP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10.5:1.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij de G4FC motor zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend; deze motor gebruikt een ketting die doorgaans onderhoudsvrij is.
Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat in deze Hyundai i30?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 93 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6i Style uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, soms vertraging in schakelmoment.
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren kunnen licht verhoogd olieverbruik vertonen na langdurig gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
