Kenteken check 21-JDV-7

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 305.564 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-982682
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
21-JDV-7
Automerk
MINI
MINI logo
Type
Clubman Cooper D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-JDV-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 21-JDV-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 21-JDV-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 21-JDV-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 21-JDV-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 21-JDV-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.536
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
85 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
874 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische combi met karakteristiek design
  • Zuinig dieselverbruik, ideaal voor lange afstanden
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen vermogen (80 pk) en brandstofefficiëntie
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en BMW-techniek onder de motorkap

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke olieverbruik en problemen met olieschraapveren
  • Versnellingsbaklager van 5de versnelling kan slijten en geluid veroorzaken
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere combi's

Uitgebreide analyse

Kenteken 21-JDV-7 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Pepper uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.560 en is populair vanwege zijn karakter en zuinigheid.

De 1560cc dieselmotor in deze Mini Clubman is de BMW N47 motor, een 4-cilinder turbodiesel die 80 pk levert. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als N47D16. Bekende problemen zijn onder meer de distributieketting (timing chain) die kan gaan klapperen en vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en problemen met de carterontluchting geïntegreerd in de kleppendeksel. Turboladerproblemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn bekende zwakke punten. Met name het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager kunnen slijten, vooral bij verlaagde auto's of intensief gebruik. Dit kan leiden tot geluiden en uiteindelijk tot defecten die reparatie vereisen. De versnellingsbakolie wordt door BMW als 'lifetime' olie beschouwd, maar het wordt aanbevolen deze toch regelmatig te verversen bij grote onderhoudsbeurten. Problemen met de koppeling en schakelmechanisme komen sporadisch voor, maar zijn meestal goed te verhelpen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties aan lagers kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mini Clubman 1.6 Cooper D ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Pepper uit 2007 met kenteken 21-JDV-7 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al eens is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de versnellingsbak vrij is van geluiden, vooral rondom de 5de versnelling. Controleer op olielekkages en de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers die een karaktervolle, compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 21-JDV-7 uit 2009 is een charmante en zuinige dieselcombi met een krachtige 1560cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en stijlvolle auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
18 januari 2020
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
22 januari 2018
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

28 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 1
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 2
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 3
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 4
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Clubman Cooper D (21-JDV-7)

Wat is de APK status van 21-JDV-7?

De APK van 21-JDV-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-JDV-7 een import auto?

Nee, 21-JDV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-JDV-7 gehad?

21-JDV-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Mini Clubman?

De motorcode is BMW N47D16, een 4-cilinder turbodiesel motor met 80 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten en klapperen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar het lager van de 5de versnelling kan slijten en geluid veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de staat en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

De distributieketting kan gaan klapperen en vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbaklager slijtage

Het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of verlaagde auto's.

Signalen:

Ratelend of zoemend geluid uit de versnellingsbak, vooral bij 5de versnelling.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door olieschraapveren en carterontluchting

Dichtgeslibde olieschraapveren en defecte carterontluchting kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen nodig.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen (minder frequent)

De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rook.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Clubman Cooper D exemplaren

Auto Plaat