Kenteken check 21-JH-XD
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 272.879 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21JHXD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 21-JH-XD
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 21-JH-XD
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 21-JH-XD
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 21-JH-XD
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2002) – Kenteken 21-JH-XD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1200 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6-16V motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
- Zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk 1 op 14)
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
- Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
- Populair model, dus veel kennis en onderdelen beschikbaar
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere exemplaren dalen snel in waarde
- Risico op roest, vooral aan onderstel en wielkasten
- Bekende problemen met versnellingsbak en koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Geluidshinder bij hogere snelheden
- Interieurkwaliteit voelt goedkoop en slijt snel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-JH-XD is een grijze Peugeot 206 uit 2002 met een 1587cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, met aandacht voor technische specificaties, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.6-16V Gentry uit 1998 is uitgerust met een 1.6-liter (1587cc) 16-kleps benzinemotor met een vermogen van 81 pk (60 kW). De motorcode voor deze motor is **TU5JP4** (ook wel HFY of TU5J4 genoemd), een bekende en betrouwbare motor in de Peugeot/Citroën-groep. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Er is géén turbo aanwezig op deze uitvoering; de 1.6-16V is atmosferisch. Injectie gebeurt via een multipoint-systeem.
De versnellingsbak is handmatig, meestal een 5-bak (MA5), bekend om zijn soepele schakeling. Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbaklagers en soms moeizaam schakelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag, maar bij defecten kan revisie of vervanging nodig zijn. De koppelingsset gaat gemiddeld 120.000–150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) ongeveer 1 op 13,7 (7,3 l/100 km) is. Er is geen WLTP-verbruik beschikbaar voor deze oude generatie. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, maar oudere Peugeots kunnen extra aandacht vragen voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 1.6-16V Gentry uit 2002 met kenteken 21-JH-XD schommelt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig; oudere hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar deze Peugeot blijft populair als tweede auto of studentenwagen.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 21-JH-XD uit 2002 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en de staat van het onderstel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 16
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (21-JH-XD)
Wat is de APK status van 21-JH-XD?
De APK van 21-JH-XD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-JH-XD een import auto?
Nee, 21-JH-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-JH-XD gehad?
21-JH-XD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 206 1.6-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), iets hoger dan de fabrieksopgave van 1 op 13,7 (7,3 l/100 km)[1]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK en kleine reparaties vallen hieronder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk?
Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van deze leeftijd en vermogen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
De TU5JP4-motor is betrouwbaar, maar olieverbruik en slijtage aan klepafdichtingen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan lagers en synchro’s komt voor bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbakslijtage
Slijtage aan lagers en synchro’s, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Moeizaam schakelen, ratelend geluid
Roest onderstel/wielkasten
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesten bij APK
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen
Problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, lampjes branden niet
Koppelingsproblemen
Vroegtijdige slijtage koppelingsset
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
