Kenteken check 98-SJ-RJ

APK verlopen - 9+ eigenaars - 117.008 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-125166
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
98-SJ-RJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 110 ESP
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-SJ-RJ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 98-SJ-RJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 98-SJ-RJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 98-SJ-RJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 98-SJ-RJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 98-SJ-RJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.999
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
188 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
186 voertuigen
Bekeken
354 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Lage aanschafprijs
  • Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
  • Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
  • Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Minpunten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Ouderwetse technologie
  • Matige waardebehoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 98-SJ-RJ is een rode Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.

De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.

De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.

Deze rode Peugeot 206 met kenteken 98-SJ-RJ uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,266 km geregistreerd

XXX,266 km
INFO
27 september 2022
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

10 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,82 m
Totale breedte 1,67 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (98-SJ-RJ)

Wat is de APK status van 98-SJ-RJ?

De APK van 98-SJ-RJ is verlopen op 12-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-SJ-RJ een import auto?

Nee, 98-SJ-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-SJ-RJ gehad?

98-SJ-RJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?

Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?

Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?

Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.

Hoeveel kost een transmissie reparatie?

Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?

Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Geluiden en slecht schakelen

Signalen:

Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Signalen:

Verhoogd olieverbruik

Gering risico
Elektronica

Elektronische problemen

Instrumentcluster storingen

Signalen:

Stuck needles, display problemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 110 ESP kentekens

Auto Nummerplaat