Kenteken check 21-JSK-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 205.594 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21JSK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 21-JSK-1
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 21-JSK-1
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 21-JSK-1
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 21-JSK-1
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 21-JSK-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1557 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat prestaties beïnvloedt (orange)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden (orange)
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-JSK-1 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.950.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Passat heeft meestal de motorcode 'BKD' of 'BMM' (afhankelijk van het bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de Trendline uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 140 pk varianten. De motor is een turbocharged direct injection diesel met een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €500 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI Trendline ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 21-JSK-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar en zuinig zijn, maar achterstallig onderhoud kan leiden tot dure reparaties.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 21-JSK-1 uit 2009 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 14
APK keuring details: 03
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (21-JSK-1)
Wat is de APK status van 21-JSK-1?
De APK van 21-JSK-1 is verlopen op 19-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-JSK-1 een import auto?
Nee, 21-JSK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-JSK-1 gehad?
21-JSK-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren beïnvloeden motorloop en verbruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|