Kenteken check 21-JXG-4
APK geldig tot sep 2026 - 14+ eigenaars - 174.058 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 21JXG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 21-JXG-4
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 21-JXG-4
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 21-JXG-4
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 21-JXG-4
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 21-JXG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1391 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi EP6 motor met 120 pk
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,7 l/100 km in de praktijk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat is minder modern en kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Motor kan bij slecht onderhoud last krijgen van olieverbruik
- Timingketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere concurrenten
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
- Soms elektronische storingen in comfortsystemen gemeld
Volledige analyse
Kenteken 21-JXG-4 is een grijze Citroen C4 uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi) en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €22.975 en is populair vanwege zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Citroen C4 uit 2008 is EP6, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT) en een vermogen van 88 kW (120 pk). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage uitstoot. De motor levert 160 Nm koppel bij 4250 tpm en accelereert de auto in ongeveer 11,4 seconden naar 100 km/h. Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Citroen C4 is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als betrouwbaar maar relatief eenvoudig qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de auto is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 1.6 VTi automaat liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparatiekosten kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud. Brandstofkosten zijn afhankelijk van verbruik en brandstofprijzen, met een praktijkverbruik van circa 6,7 l/100 km.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi automaat uit 2008 met kenteken 21-JXG-4 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timingkettinggeluiden, hoewel de EP6 motor doorgaans betrouwbaar is. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een comfortabele, zuinige en betaalbare hatchback zoekt.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 21-JXG-4 uit 2009 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasser met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 34
Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (21-JXG-4)
Wat is de APK status van 21-JXG-4?
De APK van 21-JXG-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-JXG-4 een import auto?
Nee, 21-JXG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-JXG-4 gehad?
21-JXG-4 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 uit 2008?
De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C4?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 VTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen C4 1.6 VTi?
Ja, mogelijke problemen zijn timingketting slijtage en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting van de EP6 motor kan bij onvoldoende onderhoud vroegslijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting gemeld.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
