Kenteken check 3-TFR-32
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 90.346 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 3TFR32
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2014) – Kenteken 3-TFR-32
Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2014) – Kenteken 3-TFR-32
Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2014) – Kenteken 3-TFR-32
Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2014) – Kenteken 3-TFR-32
Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2014) – Kenteken 3-TFR-32
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 VTi 5FS EP6C motor met soepele prestaties
- Comfortabele en stille automaat voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2010
- Goede wegligging en comfortabele vering voor klasse
- Ruime uitrusting in Tendance uitvoering met extra comfort
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelfouten vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 88 pk
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
- Sommige elektronische storingen gemeld in forums
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 3-TFR-32 is een grijze Citroen C4 1.6 VTi Tendance uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.220 en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn comfort en zuinigheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Citroen C4 is 5FS EP6C, een BMW-gecoördineerde motor met 120 pk (88 kW) bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, met een officieel verbruik rond 6,9 liter per 100 km (WLTP-achtig). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €150-€250 per servicebeurt, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Tendance (2010) met kenteken 3-TFR-32 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting (deze motor heeft een ketting, geen riem), de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Controleer ook op slijtage aan ophanging en remmen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken 3-TFR-32 uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een efficiënte 1598cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 48
Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 VTi 120 (3-TFR-32)
Wat is de APK status van 3-TFR-32?
De APK van 3-TFR-32 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TFR-32 een import auto?
Nee, 3-TFR-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TFR-32 gehad?
3-TFR-32 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen C4?
De motorcode is 5FS EP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelfouten vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Citroen C4 1.6 VTi Tendance?
Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettinggeluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
De automatische versnellingsbak kan haperen of schokken bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnellen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Onverklaarbare storingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Slijtage ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
