Kenteken check 21-LHK-2
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 244.734 km
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21LHK2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 21-LHK-2
Waardebehoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 21-LHK-2
Onderhoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 21-LHK-2
Veiligheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 21-LHK-2
Prestaties Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 21-LHK-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1567 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Betrouwbare 2.0-liter ethanolmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto van dit formaat en vermogen.
Waar je op moet letten
- Ethanolmotor vereist specifiek brandstofgebruik en kan gevoelig zijn voor brandstofsysteemproblemen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
- Relatief hoog gewicht zorgt voor iets minder dynamische prestaties.
- Beperkte turbo-opties, wat minder vermogen betekent vergeleken met andere V70-varianten.
Volledige analyse
Kenteken 21-LHK-2 is een blauwe Volvo V70 2.0F Summum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €49.915.
De motor in deze Volvo V70 2.0F Summum is een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, onderdeel van de Volvo-modulaire motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als B4204S, een 2.0-liter viercilinder die ongeveer 107 pk (79 kW) levert. Deze motor is ontworpen voor ethanol (E85) brandstof, wat uniek is voor deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te beheersen is. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven, maar dit is niet wijdverbreid.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.0F Summum is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8,0 tot 1 op 9,0 bij normaal rijgedrag, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het ethanolgebruik en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0F Summum met kenteken 21-LHK-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele combi zoekt met relatief lage gebruikskosten. Door het ethanolgebruik is het verstandig te controleren of de brandstofinstallatie goed onderhouden is.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 21-LHK-2 uit 2010 is een degelijke en praktische grote middenklasse combi met een zuinige 2.0F ethanolmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 30
APK keuring details: 11
Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed,
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.0 (21-LHK-2)
Wat is de APK status van 21-LHK-2?
De APK van 21-LHK-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-LHK-2 een import auto?
Nee, 21-LHK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-LHK-2 gehad?
21-LHK-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0F motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder ethanolmotor die 107 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0F?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8,0 tot 1 op 9,0, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ethanolgebruik en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ethanolbrandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het boordcomputer- of sensorensysteem kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
