Kenteken check 21-NRB-1
APK verlopen - 10+ eigenaars - 399.636 km (peildatum mrt 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21NRB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2007) – Kenteken 21-NRB-1
Waardebehoud Volvo V50 D5 (2007) – Kenteken 21-NRB-1
Onderhoud Volvo V50 D5 (2007) – Kenteken 21-NRB-1
Veiligheid Volvo V50 D5 (2007) – Kenteken 21-NRB-1
Prestaties Volvo V50 D5 (2007) – Kenteken 21-NRB-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1535 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 5-cilinder 2400cc dieselmotor (D5244T4) met 132 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 15-17)
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en praktische uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
- Airconditioning condensor is gevoelig voor defecten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor diesel en automaat
Volledige analyse
Kenteken 21-NRB-1 is een zwarte Volvo V50 2.4 D5 Edition II uit 2007 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, maar kent ook specifieke aandachtspunten waar Nederlandse kopers rekening mee moeten houden.
De 2400cc 5-cilinder dieselmotor van de Volvo V50 2.4 D5 Edition II uit 2007 heeft de motorcode D5244T4. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Volvo V50 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig controleren van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.4 D5 ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.4 D5 Edition II met kenteken 21-NRB-1 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook of de automatische transmissie soepel schakelt en of er geen storingen zijn. Let op eventuele waterlekkages bij het schuifdak en controleer de airconditioning op goede werking, gezien bekende problemen met de condensor. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 21-NRB-1 uit 2007 is een comfortabele en degelijke middenklasse combi met een krachtige 2400cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 D5 (21-NRB-1)
Wat is de APK status van 21-NRB-1?
De APK van 21-NRB-1 is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-NRB-1 een import auto?
Ja, 21-NRB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 21-NRB-1 gehad?
21-NRB-1 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2400cc dieselmotor in de Volvo V50 2.4 D5?
De motorcode is D5244T4, een 5-cilinder 2400cc dieselmotor met 132 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of elektronica problemen.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Airconditioning condensor defect
Condensor kan lekken of falen door corrosie, wat leidt tot slechte koeling.
Signalen:
Warme lucht uit ventilatie, ruis uit compressor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 D5 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
