Kenteken check 54-KKH-4
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 389.856 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 54KKH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4
Waardebehoud Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4
Onderhoud Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4
Veiligheid Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4
Prestaties Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1528 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke, zuinige en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met veel trekkracht[7].
- Comfortabele en stille automaat (Geartronic) met handmatige schakeloptie.
- Ruime en praktische stationwagen met hoge veiligheidsscore.
- Degelijke afwerking en luxe uitrusting in Momentum-uitvoering.
- Goede trekhaakcapaciteit (max. 1800 kg, getrokken gewicht afhankelijk van uitvoering).
- Relatief lage aanschafprijs voor het segment, gezien de leeftijd.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het diesel- en vermogensniveau.
- Onderhoudskosten automaat en dieselmotor zijn hoger dan gemiddeld.
- Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en olieverbruik.
- Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral in de stad.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Volvo garages.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-KKH-4 is een zwarte Volvo V50 uit 2010 met een 2400cc 5-cilinder turbodiesel (D5) en een automatische transmissie. Deze combi, oorspronkelijk nieuwprijs €43.535, is een middenklasser met een stevige reputatie op het gebied van veiligheid, comfort en trekvermogen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Volvo V50 2.4 D5 Momentum uit 2007 beschikt over een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel (motorcode D5244T4 of D5244T5, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm). Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 350 Nm tussen 1750 en 3250 tpm[7]. De D5-motor is technisch verwant aan de bekende Volvo 5-cilinder diesels, maar heeft een eigen turbo- en injectiesysteem. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn de turbo (mogelijk lekkage of lagerslijtage bij intensief gebruik), injectoren (vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren) en olieverbruik (sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld verbruik, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag).
Deze V50 is uitgerust met een 5-traps Geartronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraging of slippen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1500-€3000 bij revisie of vervanging). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en ontspannen.
Het praktijkverbruik van de 2.4 D5 ligt rond de 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-cijfers lagen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) – in de praktijk haalbaar op de snelweg, maar niet in de stad. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 132 kW (180 pk) bedraagt in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde van een 2010 Volvo V50 2.4 D5 Momentum Automaat in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken relatief snel in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van degelijkheid.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 54-KKH-4 uit 2010 is een degelijke, comfortabele en veilige middenklasser met een krachtige dieselmotor en een luxe uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en trekvermogen. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, de staat van de turbo, injectoren en automaat, en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 54-KKH-4 uit 2010 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar een betrouwbare, ruim opgezette en veilige stationwagen met een krachtige dieselmotor. De onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, maar de rij-ervaring en het comfort maken veel goed. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en overweeg een uitgebreide keuring bij een Volvo-specialist.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 D5 (54-KKH-4)
Wat is de APK status van 54-KKH-4?
De APK van 54-KKH-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-KKH-4 een import auto?
Nee, 54-KKH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-KKH-4 gehad?
54-KKH-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.4 D5 Automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële NEDC-cijfers zijn circa 1 op 18 (5,5 l/100km), maar deze worden in de praktijk zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 132 kW (180 pk) betaal je in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren, automaat en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.
Hoe betrouwbaar is de Geartronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, automaat, injectoren) kunnen oplopen tot €2000+.
Mogelijke gebreken
Turbo lekkage/slijtage
Turboladers kunnen na 150.000+ km last krijgen van lekkage of lagerslijtage.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan gemiddeld, vooral bij langere ritten.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Automaat schakelproblemen
Geartronic automaat kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Vertraging, schokken, slippen.
Elektronica storingsmeldingen
Occasionele storingsmeldingen in het dashboard (o.a. DPF, EGR, sensoren).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 D5 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|