Kenteken check 54-KKH-4

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 389.856 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-676779
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
54-KKH-4
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 D5
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-KKH-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo V50 D5 2010

Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Volvo V50 D5 (2010) – Kenteken 54-KKH-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
131 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D5244T8
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
817 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1528 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke, zuinige en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met veel trekkracht[7].
  • Comfortabele en stille automaat (Geartronic) met handmatige schakeloptie.
  • Ruime en praktische stationwagen met hoge veiligheidsscore.
  • Degelijke afwerking en luxe uitrusting in Momentum-uitvoering.
  • Goede trekhaakcapaciteit (max. 1800 kg, getrokken gewicht afhankelijk van uitvoering).
  • Relatief lage aanschafprijs voor het segment, gezien de leeftijd.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door het diesel- en vermogensniveau.
  • Onderhoudskosten automaat en dieselmotor zijn hoger dan gemiddeld.
  • Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en olieverbruik.
  • Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral in de stad.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Volvo garages.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 54-KKH-4 is een zwarte Volvo V50 uit 2010 met een 2400cc 5-cilinder turbodiesel (D5) en een automatische transmissie. Deze combi, oorspronkelijk nieuwprijs €43.535, is een middenklasser met een stevige reputatie op het gebied van veiligheid, comfort en trekvermogen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De Volvo V50 2.4 D5 Momentum uit 2007 beschikt over een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel (motorcode D5244T4 of D5244T5, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm). Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 350 Nm tussen 1750 en 3250 tpm[7]. De D5-motor is technisch verwant aan de bekende Volvo 5-cilinder diesels, maar heeft een eigen turbo- en injectiesysteem. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn de turbo (mogelijk lekkage of lagerslijtage bij intensief gebruik), injectoren (vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren) en olieverbruik (sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld verbruik, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag).

Deze V50 is uitgerust met een 5-traps Geartronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraging of slippen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1500-€3000 bij revisie of vervanging). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en ontspannen.

Het praktijkverbruik van de 2.4 D5 ligt rond de 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-cijfers lagen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) – in de praktijk haalbaar op de snelweg, maar niet in de stad. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 132 kW (180 pk) bedraagt in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde van een 2010 Volvo V50 2.4 D5 Momentum Automaat in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken relatief snel in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van degelijkheid.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 54-KKH-4 uit 2010 is een degelijke, comfortabele en veilige middenklasser met een krachtige dieselmotor en een luxe uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en trekvermogen. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, de staat van de turbo, injectoren en automaat, en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 54-KKH-4 uit 2010 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar een betrouwbare, ruim opgezette en veilige stationwagen met een krachtige dieselmotor. De onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, maar de rij-ervaring en het comfort maken veel goed. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en overweeg een uitgebreide keuring bij een Volvo-specialist.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Gordel is beschadigd

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 5
juli 2025
Volvo V50 D5 2010 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D5244T8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2400 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 184 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 D5 (54-KKH-4)

Wat is de APK status van 54-KKH-4?

De APK van 54-KKH-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-KKH-4 een import auto?

Nee, 54-KKH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-KKH-4 gehad?

54-KKH-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.4 D5 Automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële NEDC-cijfers zijn circa 1 op 18 (5,5 l/100km), maar deze worden in de praktijk zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 132 kW (180 pk) betaal je in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Let op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren, automaat en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.

Hoe betrouwbaar is de Geartronic automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, automaat, injectoren) kunnen oplopen tot €2000+.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/slijtage

Turboladers kunnen na 150.000+ km last krijgen van lekkage of lagerslijtage.

Herkenningspunten:

Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan gemiddeld, vooral bij langere ritten.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Geartronic automaat kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen.

Herkenningspunten:

Vertraging, schokken, slippen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsmeldingen

Occasionele storingsmeldingen in het dashboard (o.a. DPF, EGR, sensoren).

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V50 D5 exemplaren

Voertuig Registratie