Kenteken check 21-PHP-4

APK geldig tot dec 2026 - 13+ eigenaars - 393.556 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-165083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
21-PHP-4
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 350 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-PHP-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-PHP-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
41

Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-PHP-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-PHP-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-PHP-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 21-PHP-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 81.934
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
240 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
642850
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
353 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en krachtige 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 170 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Avantgarde met veel opties
  • Soepel schakelende 7-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelreputatie

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren zijn gevoelig voor defecten en duur in onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-PHP-4 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €70.393 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en luxe.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642, een robuuste en veelgebruikte krachtbron bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 170 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Echter, bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lagerschade of vervuiling, en zijn verstuivers gevoelig voor defecten die het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, kunnen na hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen of torque converter shudder. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij interne slijtage of elektronica storingen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewerk.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde uit 2009 met kenteken 21-PHP-4 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van het interieur en chassis.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 21-PHP-4 uit 2010 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,253 km geregistreerd

XXX,253 km
INFO
15 oktober 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,843 km geregistreerd

XXX,843 km
INFO
5 november 2022
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

9 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 642850
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 231 pk (170 kW)
Draaimoment 540 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,8 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (21-PHP-4)

Wat is de APK status van 21-PHP-4?

De APK van 21-PHP-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-PHP-4 een import auto?

Ja, 21-PHP-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 21-PHP-4 gehad?

21-PHP-4 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen van deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze E-klasse 350 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorfouten en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en mogelijk overslaat.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo lagerschade of vervuiling kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor haperingen in schakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, torque converter shudder.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Voertuig Registratie