Kenteken check 21-PK-PR
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 59.868 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21PKPR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2004) – Kenteken 21-PK-PR
Waardebehoud BMW 325i (2004) – Kenteken 21-PK-PR
Onderhoud BMW 325i (2004) – Kenteken 21-PK-PR
Veiligheid BMW 325i (2004) – Kenteken 21-PK-PR
Prestaties BMW 325i (2004) – Kenteken 21-PK-PR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 189 pk
- Comfortabele en soepel schakelende 5-traps automaat
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor modeljaar 2001
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
- Ruime en praktische sedan met achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 141 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-PK-PR is een grijze BMW 3-serie 325i Special Edition uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €49.345 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en luxe.
De 2494cc motor in deze BMW 3-serie 325i Special Edition is de M54B25, een inline 6-cilinder benzinemotor die 141 kW (189 pk) levert. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54B25 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en olieverbruik, hoewel de M54 over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW is een 5-traps automatische transmissie, meestal de GM 5L40E of ZF 5HP19, afhankelijk van de markt. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakeling, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €400 en €800 per servicebeurt.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 8,4 liter per 100 km gecombineerd (ongeveer 21 MPG). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Special Edition uit 2001 met kenteken 21-PK-PR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 21-PK-PR uit 2004 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een krachtige en betrouwbare 2494cc 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende problemen essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 44
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (21-PK-PR)
Wat is de APK status van 21-PK-PR?
De APK van 21-PK-PR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-PK-PR een import auto?
Nee, 21-PK-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PK-PR gehad?
21-PK-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325i Special Edition 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (189 pk).
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, de 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 325i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 3-serie?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 3-serie 325i Special Edition uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de M54 motor kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Koelsysteem lekkages
Lekkages bij waterpomp of thermostaathuis kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambda kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
