Kenteken check 21-RJ-RP

APK verlopen - 2+ eigenaars - 256.708 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-226677
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
21-RJ-RP
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus C-MAX 1.8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-RJ-RP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 21-RJ-RP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 21-RJ-RP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 21-RJ-RP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 21-RJ-RP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 21-RJ-RP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.475
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
100 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
QQDB
Soortgelijke auto's in NL
270 voertuigen
Populariteit
189 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Comfortabele Ghia-uitrusting met luxe details
  • Goede wegligging en rijeigenschappen voor een MPV
  • Betaalbare aanschaf en verzekering

Nadelen

  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne concurrenten
  • Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags)
  • Olieverbruik en distributieriem-slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Waardeverlies door leeftijd en segment
  • Gebrek aan moderne connectiviteit (geen bluetooth, navigatie)
  • Kans op roest bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 21-RJ-RP is een blauwe Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en het luxe Ghia-uitrustingsniveau. Deze midi-MPV biedt praktisch ruimtegebruik, een comfortabel interieur en een degelijke technische basis. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.

De Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor (motorcode: **Zetec-E**, ook bekend als **Sigma**-serie). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en een maximaal koppel van 170 Nm bij 4000 toeren[8]. De motor is eenvoudig van opzet, met een distributieriem (geen ketting), wat het onderhoud voorspelbaar maakt. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar let op slijtage van de distributieriem (vervanging elke 120.000 km of 8 jaar), mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de ontsteking of sensoren. Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor, dus problemen op dat vlak zijn uitgesloten.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (type IB5 of MTX-75, afhankelijk van het exacte bouwjaar) staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden bij hoge leeftijd, slijtage aan de koppelingsdrukplaat en incidenteel problemen met de versnellingspook. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een distributieriembeurt €250-€400. APK- en kleine reparaties vallen doorgaans mee, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtageonderdelen (ophanging, remmen, uitlaten) kosten veroorzaken.

Het praktijkverbruik van de 1.8-16V ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-cijfers (oude testmethode) geven een gecombineerd verbruik van circa 7,1 l/100km[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van de verzekeraar.

De huidige marktwaarde van een blauwe Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2005 met kenteken 21-RJ-RP ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven aantrekkelijk voor budgetbewuste gezinnen. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500. APK-kosten vallen mee, tenzij er slijtageonderdelen vervangen moeten worden.

Deze blauwe Ford Focus C-Max met kenteken 21-RJ-RP uit 2005 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare motor en handgeschakelde bak. Het interieur is ruim en comfortabel, het verbruik is acceptabel voor het segment en de onderhoudskosten blijven beperkt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele slijtage aan ophanging en remmen. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar reken niet op veel luxe of moderne veiligheidsvoorzieningen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2024
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Beeldmateriaal

Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code QQDB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,33 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (21-RJ-RP)

Wat is de APK status van 21-RJ-RP?

De APK van 21-RJ-RP is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 21-RJ-RP een import auto?

Nee, 21-RJ-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-RJ-RP gehad?

21-RJ-RP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus C-Max 1.8-16V?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg. NEDC-gecombineerd: 7,1 l/100km[3].

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

Elke 120.000 km of 8 jaar, afhankelijk van het eerstkomende.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€500. APK en kleine reparaties vallen doorgaans mee.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?

Circa €54 per maand (€648 per jaar) in 2025.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Incidenteel versnellingsbakgeluiden of slijtage aan de koppeling, vooral bij hoge leeftijd.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging elke 120.000 km of 8 jaar noodzakelijk. Overslaan leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Geluid, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Soms merkbaar bij hoge kilometerstanden, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Kraken of piepen bij het schakelen, vaak door slijtage aan koppeling of lagers.

Kenmerken:

Geluid bij schakelen, moeilijk inschakelen

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Ramen werken niet, lampjes branden niet

Aandacht vereist
Chassis

Ophangingsslijtage

Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken bij hoge leeftijd.

Kenmerken:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.8 kentekens

Model Kenteken