Kenteken check 21-TB-LH
APK verlopen - 10+ eigenaars - 247.295 km (peildatum mrt 2026)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21TBLH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 21-TB-LH
Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 21-TB-LH
Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 21-TB-LH
Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 21-TB-LH
Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2006) – Kenteken 21-TB-LH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2.0-liter LF-VE motor met 118 pk
- Uitstekende balans en rijplezier dankzij lichtgewicht en achterwielaandrijving
- Directe en prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
- Klassieke softtop die snel en eenvoudig te bedienen is
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (circa 130 liter)
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral wielkasten en onderzijde
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte voor langere bestuurders
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne sportwagens
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-TB-LH is een grijze Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met een relatief laag gewicht en een klassieke achterwielaandrijving.
De motor in deze Mazda MX-5 is de Mazda LF 2.0-liter (1999cc) viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en is een atmosferische, 16-kleps DOHC met variabele kleptiming (S-VT). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om de distributieketting en spanners periodiek te controleren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
De handgeschakelde transmissie in deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede feedback. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2005 met kenteken 21-TB-LH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de koppeling op slippen. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed sluiten. Een proefrit is essentieel om de balans en het rijplezier te ervaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mazda MX-5 met kenteken 21-TB-LH uit 2006 is een betrouwbare, sportieve roadster met een karakteristieke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostprijs in gebruik. Let bij aankoop op slijtage aan koppeling en mogelijke roest, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van open sportwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 06
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 2.0 (21-TB-LH)
Wat is de APK status van 21-TB-LH?
De APK van 21-TB-LH is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-TB-LH een import auto?
Nee, 21-TB-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TB-LH gehad?
21-TB-LH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda MX-5 2005?
De motorcode is LF-VE, een 1999cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de 2.0 S-VT Touring motor?
Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW).
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mazda MX-5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Roestvorming wielkasten en onderzijde
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij wielkasten.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
