Kenteken check 21-TP-GG
11+ eigenaars - 276.343 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21TPGG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 21-TP-GG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 21-TP-GG
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 21-TP-GG
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 21-TP-GG
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 21-TP-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor (motorcode AFK) zonder turbo, minder complexiteit en onderhoud.
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen.
- Praktische stationwagen met voldoende laadruimte en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderkant en wielkasten.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Verbruik en emissies zijn hoger dan bij nieuwere motoren met moderne technologieën.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-TP-GG is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4-16V Turijn Comfort uit 1999, valt in de kleine middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €19.990.
De 1390cc motor in deze Golf Variant heeft hoogstwaarschijnlijk de motorcode 'AFK', een 1.4-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die tussen 1999 en 2003 werd toegepast in de Golf IV serie. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een conventionele 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik van de 1.4-16V motor ligt volgens WLTP-normen rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat het bezit betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4-16V Turijn Comfort uit 1999 met kenteken 21-TP-GG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte stationwagen zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 21-TP-GG uit 2005 is een degelijke en praktische kleine middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (21-TP-GG)
Is 21-TP-GG een import auto?
Ja, 21-TP-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TP-GG gehad?
21-TP-GG heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 16V motor in de Golf Variant 1999?
De motorcode is waarschijnlijk 'AFK', een 1.4-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor toegepast tussen 1999 en 2003.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 1.4-16V motor in deze Golf Variant is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 55 pk bedraagt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door ouderdom en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
