Kenteken check 21-XD-FF

APK verlopen - 9+ eigenaars - 381.151 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-399275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
21-XD-FF
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 280 CDI T-model
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-XD-FF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2007) – Kenteken 21-XD-FF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2007) – Kenteken 21-XD-FF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2007) – Kenteken 21-XD-FF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2007) – Kenteken 21-XD-FF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2007) – Kenteken 21-XD-FF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 76.725
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
244 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
642920
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
191 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1870 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 190 pk en 400 Nm koppel.
  • Comfortabele 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen.
  • Hoogwaardig interieur en luxe Avantgarde-uitrusting.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering.
  • Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig door luxe segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-XD-FF is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde uit 2007 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor van 140 pk.

De motor in deze E-klasse Estate is de OM642, een 3.0 liter (2987cc) V6 turbodiesel met 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een piekvermogen rond 4000 tpm en koppel vanaf 1400 tpm. De OM642 motorcode is herkenbaar aan zijn V6-configuratie en common rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze uitvoering is meestal de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen. De handling van de E-klasse Estate is comfortabel en stabiel, met achterwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe diesel van dit kaliber: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €400-600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2006 E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde met kenteken 21-XD-FF uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 21-XD-FF uit 2007 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2987cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Avantgarde uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor wie een grote middenklasse dieselcombi zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Isofix €66
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1214
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €857
Navigatie €1499
Leer €2011
Metallic lak €1012
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2023

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
26 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,739 km geregistreerd

XXX,739 km
INFO
14 juli 2023
APR 2018

Kilometerstand

XXX,261 km geregistreerd

XXX,261 km
INFO
12 april 2018
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

8 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

6 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 1
juli 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 2
juli 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 3
juli 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 4
juli 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 5
juli 2023
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 6
april 2025
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 7
april 2025
Mercedes-Benz E 280 CDI T-model 2007 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 642920
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 650 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 202 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (21-XD-FF)

Wat is de APK status van 21-XD-FF?

De APK van 21-XD-FF is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 21-XD-FF een import auto?

Nee, 21-XD-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-XD-FF gehad?

21-XD-FF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de E-klasse 280 CDI?

De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en onderhoud tussen €400 en €600, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 280 CDI T-model in Nederland

Voertuig Registratie