Kenteken check L-910-LF
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 345.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L910LF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken L-910-LF
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken L-910-LF
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken L-910-LF
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken L-910-LF
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken L-910-LF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 280 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1965 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Sterke, soepele V6-dieselmotor met veel koppel
- 7-traps automaat zorgt voor comfortabele en sportieve rij-ervaring
- 4-Matic vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Degelijke reputatie en betrouwbaarheid bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Bekende technische mankementen (zie hieronder)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Waardebehoud is matig, oudere luxe diesels dalen snel in waarde
- APK-keuring kan duur uitvallen door slijtage aan onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-910-LF is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en 4-Matic vierwielaandrijving. Deze Avantgarde-uitvoering was destijds een luxe, praktische combi met een nieuwprijs van €77.166. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De motorcode van de 2987cc V6-dieselmotor in deze E-klasse Estate is OM642. Deze motor is bekend vanwege zijn koppel (376 lb·ft / 510 Nm bij 1.600 tpm) en vermogen (221 pk bij 3.800 tpm)[2]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbo, wat zorgt voor soepele prestaties en een acceptabel verbruik. De 4-Matic aandrijflijn maakt deze Estate geschikt voor alle weersomstandigheden.
De automaat in deze E-klasse Estate is een 7-traps automaat met dubbele schakelmodus (7G-Tronic), wat zorgt voor vloeiende schakelingen en een sportieve rij-ervaring[1]. De 4-Matic vierwielaandrijving verhoogt de grip, vooral bij nat of glad wegdek. Het chassis is voorzien van multilink-ophanging voor en achter, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging.
Het praktijkverbruik van de 2987cc V6-diesel ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. Officieel (NEDC) wordt 37,2 mpg (6,3 l/100 km) geclaimd, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger[2]. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 2006 met kenteken L-910-LF ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere luxe diesels dalen sneller in waarde dan compacte modellen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijks €500-€1.000 voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen oplopen tot €2.000-€4.000 per keer.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken L-910-LF uit 2006 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een hoogwaardig interieur en degelijke afwerking. De 4-Matic aandrijving en automaat maken hem geschikt voor lange ritten en wisselende weersomstandigheden. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en bekende technische mankementen bij oudere exemplaren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (L-910-LF)
Wat is de APK status van L-910-LF?
De APK van L-910-LF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-910-LF een import auto?
Ja, L-910-LF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-910-LF gehad?
L-910-LF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E-klasse Estate 280 CDI 4-Matic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 in de stad en 1 op 18 op de snelweg. Officieel (NEDC) wordt 1 op 15,8 (6,3 l/100 km) geclaimd, maar in de praktijk is 1 op 12-14 gebruikelijker, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 140 pk diesel uit 2006 betaal je in 2025 circa €1.244 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatige olie- en filterwissels, controle op olielekkages, inspectie van de distributieketting, onderhoud van de automaat en tijdige vervanging van remmen en banden.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en elektronische storingen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij oude bedrading of vocht in de elektronica. Denk aan storingen in het CAN-bus systeem of boordcomputer.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage en rekken van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Ruw stationair, moeilijk starten, verhoogd verbruik
Olielekkage en olieverbruik
Lekkages bij klepdeksels, turbo en onderblok, soms hoog olieverbruik
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig bijvullen
Automaat storingen
Schakelproblemen, slippende koppeling, elektronische storingen
Signalen:
Horten, schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 CDI T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
