Kenteken check 21-ZL-DF

APK verlopen - 4 eigenaars - 109.626 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-466483
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
21-ZL-DF
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-ZL-DF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 21-ZL-DF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 21-ZL-DF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 21-ZL-DF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 21-ZL-DF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (2008) – Kenteken 21-ZL-DF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 20.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
6 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
198A1000
Soortgelijke auto's in NL
514 voertuigen
Aantal keren bekeken
883 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1397 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met 110 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een turbomotor.
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op tweedehandsmarkt.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-ZL-DF is een blauwe Fiat Bravo 1.4 T-Jet Edizione Prima uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €24.395 en staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief zuinige prestaties.

De motor van deze Fiat Bravo is de 1.4 T-Jet met motorcode 198A4000, een 1368cc viercilinder turbobenzinemotor met 110 pk (88 kW) en 206 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een DOHC 16-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. De motor levert een sportief rijgedrag met een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 T-Jet is een 6-versnellingsbak met hydraulische koppeling en een robuust ontwerp dat goed bestand is tegen het koppel van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 T-Jet Edizione Prima met kenteken 21-ZL-DF uit 2008 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Fiat Bravo met kenteken 21-ZL-DF uit 2008 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.4 T-Jet motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €120
Bandenspanningcontrole €270
Xenon verlichting €680
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Navigatie €300
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1550
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2025
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt

APK keuring details: Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 2008 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 198A1000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V (21-ZL-DF)

Wat is de APK status van 21-ZL-DF?

De APK van 21-ZL-DF is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 21-ZL-DF een import auto?

Nee, 21-ZL-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-ZL-DF gehad?

21-ZL-DF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 T-Jet motor in de Fiat Bravo 2007?

De motorcode is 198A4000, een 1368cc viercilinder turbomotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Fiat Bravo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van brandende olie, pedaal voelt anders aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V exemplaren

Voertuig Registratie