Kenteken check 22-DT-XZ
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 166.724 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 22DTXZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken 22-DT-XZ
Waardebehoud Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken 22-DT-XZ
Onderhoud Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken 22-DT-XZ
Veiligheid Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken 22-DT-XZ
Prestaties Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken 22-DT-XZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 4.0L V8 motor met karakteristiek geluid
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij AWD en terreinwagenontwerp
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische 7-zits indeling
- Goede waardebehoud voor een terreinwagen uit 1999
- Stevige bouw en klassieke Land Rover uitstraling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 14-17 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexiteit en leeftijd
- Minder comfortabele handling en rijgedrag op de weg
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 22-DT-XZ is een grijze Land Rover Discovery 4.0 ES uit 2000 met een 3950cc V8 benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en krachtige motor, met een nieuwprijs van circa €51.721 in Nederland.
De 3950cc V8 motor in de Land Rover Discovery 4.0 ES uit 1999 is een Rover-derived V8, vaak aangeduid met motorcode 4.0L V8 (3.948 cc). Deze motor levert ongeveer 136 pk (in Nederland geregistreerd) en 233 lb-ft (ongeveer 316 Nm) koppel. De motor is een OHV (overhead valve) met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie in deze Land Rover Discovery 4.0 ES is een robuuste 5-versnellingsbak, die bekend staat om zijn duurzaamheid maar ook om incidentele problemen met de synchronisatiering, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de complexiteit en het gewicht van de auto. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. De handling van de auto is typisch terreinwagenachtig: solide maar minder scherp op de weg, met een relatief hoog zwaartepunt en een stugge vering die offroad-prestaties optimaliseert.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 liter per 100 km), wat overeenkomt met de historische WLTP-achtige cijfers voor dit type motor en gewicht. De wegenbelasting voor een 136 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. De robuuste bouw zorgt voor relatief hoge reparatiekosten, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 4.0 ES met kenteken 22-DT-XZ uit 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en transmissie. Controleer op roest, vooral onder de auto en in wielkasten. Een technische keuring door een specialist is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze grijze Land Rover Discovery met kenteken 22-DT-XZ uit 2000 is een krachtige en robuuste terreinwagen met een karakteristieke 3950cc V8 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en offroad-capaciteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery V8 (22-DT-XZ)
Wat is de APK status van 22-DT-XZ?
De APK van 22-DT-XZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-DT-XZ een import auto?
Nee, 22-DT-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-DT-XZ gehad?
22-DT-XZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3950cc V8 in de Land Rover Discovery 4.0 ES?
De motorcode is een Rover-derived 4.0L V8, vaak aangeduid als 4.0L OHV V8, met 16 kleppen en multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan problemen krijgen met synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 14 tot 17 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 6 tot 7 km per liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 136 pk ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Rover Discovery?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren Problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering Verslijting Transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming Onderzijde
Roest kan zich ontwikkelen op chassis en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Visuele roestplekken, verzwakking van carrosserieonderdelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery V8 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
