Kenteken check 22-GB-FL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 319.993 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 22GBFL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2000) – Kenteken 22-GB-FL
Waardebehoud BMW 330i Touring (2000) – Kenteken 22-GB-FL
Onderhoud BMW 330i Touring (2000) – Kenteken 22-GB-FL
Veiligheid BMW 330i Touring (2000) – Kenteken 22-GB-FL
Prestaties BMW 330i Touring (2000) – Kenteken 22-GB-FL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1610 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 6-cilinder benzinemotor (M54B30) met 231 pk en uitstekende trekkracht
- Ruim en praktisch interieur, typisch voor de E46 Touring
- Sportief en direct stuurgedrag, kenmerkend voor BMW
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 25 jaar nog aantrekkelijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 9-10 is realistisch)
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (€108 per maand in 2025)
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven (schakelbaarheid, revisiekosten)
- Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij hogere kilometerstanden
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij een gemiddelde middenklasser
- Waardeverlies is aanzienlijk ten opzichte van de nieuwprijs (€48.961)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-GB-FL is een groene BMW 3-serie Touring uit 2000 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, ruimte en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen.
De BMW 3-serie Touring 330i uit 2000 met kenteken 22-GB-FL is uitgerust met de M54B30-motor, een 3.0 liter (2979cc) 6-in-lijn benzinemotor met 170 kW (231 pk) en 300 Nm koppel. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De M54-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen enkele aandachtspunten: het olieverbruik kan oplopen, vooral bij hogere kilometerstanden (vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen). Timing chain-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar regelmatige inspectie is aan te raden. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectorproblemen komen incidenteel voor, maar zijn geen structureel bekend probleem.
De automaat in de 330i Touring is een 5-traps Steptronic. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie nooit is ververst. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 330i Touring ligt rond de 1 op 9-10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; de oude NEDC-norm gaf ongeveer 1 op 11,5 (8,7 l/100km) aan, maar in de praktijk is dit vaak optimistisch. De huidige marktwaarde voor een groene 330i Touring uit 2000 met kenteken 22-GB-FL ligt tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren blijven gewild. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine reparaties, banden, remmen). Grote reparaties (motor, transmissie) zijn niet inbegrepen. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 170 pk (125 kW) bedraagt in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar).
Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken 22-GB-FL uit 2000 is een ideale keuze voor liefhebbers van rijplezier, ruimte en Duitse degelijkheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist zijn aan te raden.
Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken 22-GB-FL uit 2000 is een karaktervolle, ruimtevolle en sportieve stationwagen met een krachtige 6-cilinder motor. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (22-GB-FL)
Wat is de APK status van 22-GB-FL?
De APK van 22-GB-FL is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-GB-FL een import auto?
Nee, 22-GB-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-GB-FL gehad?
22-GB-FL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330i Touring uit 2000?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet; de oude NEDC-norm gaf 1 op 11,5 (8,7 l/100km) aan, maar dat is in de praktijk vaak te optimistisch.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €108 per maand (€1.296 per jaar) voor een benzineauto van 170 pk (125 kW) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olieverbruik, staat van de automaat, koelvloeistoflekken en ophangrubbers. Regelmatige olieverversing en APK-keuring zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de automaat in de 330i Touring?
De 5-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen geven. Onderhoudskosten voor revisie of vervanging kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Timing chain-problemen zijn zeldzaam bij de M54B30-motor. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectorproblemen komen incidenteel voor, maar zijn geen structureel bekend probleem.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Het olieverbruik kan oplopen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start
Automaatproblemen
Schakelproblemen, vertraging of slippen bij oudere automaten.
Kenmerken:
Harde schakelingen, vertraging in reactie, slippen
Koelvloeistoflekken
Lekkage bij radiateur, expansievat of slangen.
Kenmerken:
Dalend koelvloeistofpeil, oververhitting
Ophanging en ophangrubbers
Versleten ophangrubbers, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Rammelend geluid, minder precisie in wegligging
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
