Kenteken check 22-GBZ-8
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 288.217 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22GBZ8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 22-GBZ-8
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 22-GBZ-8
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 22-GBZ-8
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 22-GBZ-8
Prestaties Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 22-GBZ-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1056 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1348cc S-VT benzinemotor met 55 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Sporadische schakelproblemen bij handbak door slijtage
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand aandacht vereisen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Kans op zachte lak en krasgevoeligheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-GBZ-8 is een zwarte Mazda 2 1.3 S-VT Olympia Sport uit 2008 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.995, staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1348cc motor in deze Mazda 2 draagt de motorcode ZJ-VE, een 4-cilinder benzinemotor met S-VT (Sequential Valve Timing) technologie die 55 pk levert. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze niet algemeen voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze benzinemotor, in tegenstelling tot dieselvarianten.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 2 1.3 S-VT staat over het algemeen bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen zoals kraken of onregelmatig schakelen, vaak veroorzaakt door slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Ernstige defecten aan de handbak zijn zeldzaam.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 S-VT Olympia Sport met kenteken 22-GBZ-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechaniek. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken 22-GBZ-8 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1348cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (22-GBZ-8)
Wat is de APK status van 22-GBZ-8?
De APK van 22-GBZ-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-GBZ-8 een import auto?
Nee, 22-GBZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-GBZ-8 gehad?
22-GBZ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1348cc motor in de Mazda 2 1.3 S-VT?
De motorcode is ZJ-VE, een 4-cilinder benzinemotor met S-VT technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schakelproblemen geven; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 1.3 S-VT motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Onregelmatig schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden, blokkering in eerste versnelling.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en timingproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
ABS sensor storingen
ABS-sensoren kunnen falen, wat leidt tot ABS-waarschuwingslampje en verminderde remveiligheid.
Herkenningspunten:
ABS-lampje brandt, pulserende rempedaal, mogelijk blokkeren van wielen.
Zachte lak en krasgevoeligheid
De lak van de Mazda 2 kan relatief zacht zijn en krasgevoeligheid vertonen.
Herkenningspunten:
Snelle zichtbare krassen en doffe plekken op de carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
