Kenteken check 22-GGG-1

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 129.754 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-819242
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-GGG-1
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Croma 1.8 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-GGG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Fiat Croma 1.8 16V 2008

Betrouwbaarheid Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 22-GGG-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 22-GGG-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 22-GGG-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 22-GGG-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 22-GGG-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 23.980
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
364 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
939A4000
Vergelijkbare voertuigen in NL
83 voertuigen
Bekeken
804 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Croma 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1547 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke 1.8 16V motor met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk compleet uitgerust als Corporate Premium uitvoering
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde GM/Opel motor

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Elektronische storingen komen regelmatig voor bij oudere exemplaren
  • Motorvermogen is aan de krappe kant voor een volgeladen Croma
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en minder zuinig dan moderne motoren
  • Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
  • Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-GGG-1 is een blauwe Fiat Croma 1.8 16V Corporate Premium uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €31.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1796cc motor in deze Fiat Croma is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 103 pk. De motorcode die hierbij hoort is vaak de GM/Opel code Z18XE, een bekende motor die ook in Alfa Romeo en Opel modellen voorkomt. Deze motor staat bekend om een redelijk soepele loop, maar kan problemen geven met de distributieketting, die soms voortijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze 1.8 16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of minder goed functioneren. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Croma 1.8 16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of geluiden uit de versnellingsbak zijn niet frequent gemeld bij deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij distributiekettingproblemen.

Bij aankoop van een Fiat Croma 1.8 16V Corporate Premium met kenteken 22-GGG-1 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen, omdat dit een zwak punt is. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele elektronische storingen, aangezien de Croma bekend staat om af en toe problemen met de elektronica. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Fiat Croma met kenteken 22-GGG-1 uit 2008 is een praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop vooral op distributiekettingonderhoud en elektronische staat. Met goed onderhoud biedt deze Croma een degelijke rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €280
Bandenspanningcontrole €270
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1000
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,365 km geregistreerd

XXX,365 km
INFO
9 januari 2019
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
1 december 2017
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Fiat Croma 1.8 16V 2008 – Afbeelding 1
Fiat Croma 1.8 16V 2008 – Afbeelding 2
Fiat Croma 1.8 16V 2008 – Afbeelding 3
Fiat Croma 1.8 16V 2008 – Afbeelding 4
Fiat Croma 1.8 16V 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 939A4000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Croma 1.8 16V (22-GGG-1)

Wat is de APK status van 22-GGG-1?

De APK van 22-GGG-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-GGG-1 een import auto?

Nee, 22-GGG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-GGG-1 gehad?

22-GGG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Fiat Croma 1.8 16V?

De motorcode is meestal GM/Opel Z18XE, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 16V motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt de Fiat Croma 1.8 16V in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan speling krijgen en ratelen, wat bij uitstel kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Hoog risico
Elektronica

Elektronische storingen ECU en bedrading

Corrosie en storingen in de hoofd-ECU en bedrading kunnen leiden tot uitval van motor en stuurbekrachtiging.

Signalen:

Motor valt uit, waarschuwingen op dashboard, startproblemen.

Let op
Motor

Lambda sensor slijtage

Versleten lambda sensor kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor waarschuwingslampje, schommelend stationair toerental.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slipt, schakelen gaat stroef.

Let op
Elektronica

Alternator defecten

De dynamo kan defect raken, wat leidt tot startproblemen en elektrische storingen.

Signalen:

Dim of flikkerende verlichting, startproblemen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Croma 1.8 16V modellen

Auto Nummerplaat