Kenteken check 93-KVZ-7
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 224.729 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 93KVZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Croma 1.8 16V (2010) – Kenteken 93-KVZ-7
Waardebehoud Fiat Croma 1.8 16V (2010) – Kenteken 93-KVZ-7
Onderhoud Fiat Croma 1.8 16V (2010) – Kenteken 93-KVZ-7
Veiligheid Fiat Croma 1.8 16V (2010) – Kenteken 93-KVZ-7
Prestaties Fiat Croma 1.8 16V (2010) – Kenteken 93-KVZ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Croma 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 1.8 16V motor met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk compleet uitgerust als Corporate Premium uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde GM/Opel motor
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Elektronische storingen komen regelmatig voor bij oudere exemplaren
- Motorvermogen is aan de krappe kant voor een volgeladen Croma
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder zuinig dan moderne motoren
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-KVZ-7 is een grijze Fiat Croma 1.8 16V Corporate Premium uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €31.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Fiat Croma is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 103 pk. De motorcode die hierbij hoort is vaak de GM/Opel code Z18XE, een bekende motor die ook in Alfa Romeo en Opel modellen voorkomt. Deze motor staat bekend om een redelijk soepele loop, maar kan problemen geven met de distributieketting, die soms voortijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze 1.8 16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of minder goed functioneren. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Croma 1.8 16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of geluiden uit de versnellingsbak zijn niet frequent gemeld bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 1.8 16V Corporate Premium met kenteken 93-KVZ-7 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen, omdat dit een zwak punt is. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele elektronische storingen, aangezien de Croma bekend staat om af en toe problemen met de elektronica. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 93-KVZ-7 uit 2010 is een praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop vooral op distributiekettingonderhoud en elektronische staat. Met goed onderhoud biedt deze Croma een degelijke rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 1.8 16V (93-KVZ-7)
Wat is de APK status van 93-KVZ-7?
De APK van 93-KVZ-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-KVZ-7 een import auto?
Nee, 93-KVZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-KVZ-7 gehad?
93-KVZ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Fiat Croma 1.8 16V?
De motorcode is meestal GM/Opel Z18XE, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt de Fiat Croma 1.8 16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan speling krijgen en ratelen, wat bij uitstel kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Elektronische storingen ECU en bedrading
Corrosie en storingen in de hoofd-ECU en bedrading kunnen leiden tot uitval van motor en stuurbekrachtiging.
Signalen:
Motor valt uit, waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Lambda sensor slijtage
Versleten lambda sensor kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, schommelend stationair toerental.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef.
Alternator defecten
De dynamo kan defect raken, wat leidt tot startproblemen en elektrische storingen.
Signalen:
Dim of flikkerende verlichting, startproblemen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
