Kenteken check 22-HG-GV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 300.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 22HGGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 22-HG-GV
Waardebehoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 22-HG-GV
Onderhoud VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 22-HG-GV
Veiligheid VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 22-HG-GV
Prestaties VW Golf 2.3 V5 (2001) – Kenteken 22-HG-GV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1396 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke 2.3 liter V5 motor met karakteristiek geluid en goede prestaties voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor een directe rijbeleving
- Relatief ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-groep
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Verbruik ligt relatief hoog (circa 11-12 liter/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door leeftijd en motorcomplexiteit
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne vergelijkbare motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een auto uit 1997
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-HG-GV is een zwarte Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had destijds een nieuwprijs van circa €27.835.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 2.3 liter V5 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2324cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans 'AGZ' of 'AAA', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 205 Nm bij 3200 tpm. Het is een DOHC 10-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.3 V5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.3 V5 Highline uit 1997 met kenteken 22-HG-GV is het belangrijk om de staat van de motorketting en kettingspanner te controleren, evenals het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en pakkingen versleten zijn. Deze Golf is een leuke klassieker met een unieke V5 motor, maar verwacht hogere onderhoudskosten dan bij modernere auto's.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 22-HG-GV uit 2001 is een karakteristieke kleine middenklasser met een bijzondere 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede rijervaring en degelijk comfort. Voor liefhebbers van klassieke Volkswagen-modellen is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.3 V5 (22-HG-GV)
Wat is de APK status van 22-HG-GV?
De APK van 22-HG-GV is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-HG-GV een import auto?
Nee, 22-HG-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HG-GV gehad?
22-HG-GV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal 'AGZ' of 'AAA', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 2.3 V5 motor?
De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 6200 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze Golf?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, oftewel 11-12 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzine Golf?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
Door slijtage van de zuigerveren neemt het olieverbruik toe, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende oliepeil.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
De koppeling kan gaan slippen en de versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in sensoren en bedrading
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte sensoren die motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1396 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
