Kenteken check 22-HHF-3

APK verlopen - 6 eigenaars - 238.782 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-849965
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
22-HHF-3
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai+2 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-HHF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Nissan Qashqai+2 2.0 2008

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 22-HHF-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 22-HHF-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 22-HHF-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 22-HHF-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 22-HHF-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
MR20
Soortgelijke auto's in NL
185 voertuigen
Populariteit
451 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1598 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor grotere gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede trekkracht en soepel vermogen vanaf lage toeren.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende wendbaarheid voor stads- en snelweggebruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met zes airbags en goede passieve bescherming.

Nadelen

  • Iets hoger brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km) dan moderne concurrenten.
  • Bekende lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, hoewel minder kritisch dan riem.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten geeft.
  • Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt gemiddeld rond €4.000-€6.000 voor goede exemplaren.
  • Beperkte achteruitzicht door extra derde zitrij en carrosserievorm.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-HHF-3 is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €30.150. De Qashqai +2 is een verlengde versie van de populaire Qashqai, met extra ruimte en flexibiliteit voor grotere gezinnen.

De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Optima is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode MR20DE, een all-aluminium 16-kleps ontwerp met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een goede trekkracht vanaf lage toeren. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving dankzij geavanceerde afwerkingstechnieken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima met kenteken 22-HHF-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen. Controleer de staat van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is, kan slijtage optreden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en motorgeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan moderne motoren.

Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 22-HHF-3 uit 2008 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen die zeven zitplaatsen nodig hebben.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,972 km geregistreerd

XXX,972 km
INFO
7 april 2024
DEC 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 1
maart 2025
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 2
maart 2025
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 3
maart 2025
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 4
maart 2025
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code MR20
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 141 pk (104 kW)
Max. koppel 196 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 197 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (22-HHF-3)

Wat is de APK status van 22-HHF-3?

De APK van 22-HHF-3 is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-HHF-3 een import auto?

Nee, 22-HHF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-HHF-3 gehad?

22-HHF-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?

De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 104 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De motor gebruikt een distributieketting die normaal onderhoudsvrij is, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handbak problemen geven.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting spanner slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan de kettingspanner na veel kilometers verslijten, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren zoals ABS of bandenspanning kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in instrumentenpaneel.

Laag
Interieur

Veroudering interieur en bekleding

Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en versleten stuurwiel.

Herkenningspunten:

Slijtageplekken, verkleuring, loslatende bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen

Model Kenteken