Kenteken check 22-HNZ-1
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 230.002 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 22HNZ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 22-HNZ-1
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 22-HNZ-1
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 22-HNZ-1
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 22-HNZ-1
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2009) – Kenteken 22-HNZ-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1308 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte.
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen.
- Beperkte motorvermogen (74 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen, zoals geen turbo.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-HNZ-1 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele uitrusting.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als Duratec 1.6 Ti-VCT. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. De motor is natuurlijk aangezogen, zonder turbo[4][8]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor[4].
De automaat in deze uitvoering is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die goed samenwerkt met de 1.6 motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden als gevolg van onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies[6].
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €160-180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[4]. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 Titanium automaat uit 2008 met kenteken 22-HNZ-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met mogelijke slijtage door leeftijd en kilometerstand. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3500-€5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 22-HNZ-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een degelijke 1.6 Ti-VCT motor en automatische transmissie biedt hij comfort en redelijke zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 54
Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (22-HNZ-1)
Wat is de APK status van 22-HNZ-1?
De APK van 22-HNZ-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-HNZ-1 een import auto?
Nee, 22-HNZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HNZ-1 gehad?
22-HNZ-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal Duratec 1.6 Ti-VCT, een 1596cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of versleten onderdelen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 Ti-VCT motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
