Kenteken check 22-HVB-1
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 146.252 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22HVB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 150 (2009) – Kenteken 22-HVB-1
Waardebehoud Mercedes-Benz A 150 (2009) – Kenteken 22-HVB-1
Onderhoud Mercedes-Benz A 150 (2009) – Kenteken 22-HVB-1
Veiligheid Mercedes-Benz A 150 (2009) – Kenteken 22-HVB-1
Prestaties Mercedes-Benz A 150 (2009) – Kenteken 22-HVB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.5-liter M266 benzinemotor met 95 pk
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede instap
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief adaptieve airbags
- Betaalbare onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz
- Waardebehoud is redelijk gezien het merk en model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor wie sportiever wil rijden
- MPV-styling is verouderd en minder aerodynamisch
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-HVB-1 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 150 Elegance uit 2009 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.499.
De motor van deze A-klasse 150 Elegance is de M266 1.5-liter (1498cc) viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode M266 E15. Deze SOHC-motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 5200 tpm en 140 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is uitgerust met multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-6,2 l/100 km. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen van Mercedes kunnen iets duurder zijn dan gemiddeld.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 150 Elegance (2008) met kenteken 22-HVB-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare en relatief zuinige Mercedes zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 22-HVB-1 uit 2009 is een degelijke en praktische compacte MPV met een betrouwbare 1.5-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 22
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 150 (22-HVB-1)
Wat is de APK status van 22-HVB-1?
De APK van 22-HVB-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-HVB-1 een import auto?
Nee, 22-HVB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HVB-1 gehad?
22-HVB-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter benzinemotor in de Mercedes A-klasse 150 Elegance 2008?
De motorcode is M266 E15, een 1.5-liter SOHC viercilinder benzinemotor met 95 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes A-klasse 150 Elegance uit 2008?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 150 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
