Kenteken check 22-JHD-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 242.027 km (peildatum mei 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22JHD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 2.0 16V (2007) – Kenteken 22-JHD-4
Waardebehoud Citroen C4 2.0 16V (2007) – Kenteken 22-JHD-4
Onderhoud Citroen C4 2.0 16V (2007) – Kenteken 22-JHD-4
Veiligheid Citroen C4 2.0 16V (2007) – Kenteken 22-JHD-4
Prestaties Citroen C4 2.0 16V (2007) – Kenteken 22-JHD-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1417 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0-16V motor met 136 pk
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
- Ruime en praktische hatchback carrosserie
- Goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
- Redelijk complete uitrusting in Exclusive uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie
- Elektronica en sensoren kunnen storingen geven
Volledige analyse
Kenteken 22-JHD-4 is een rode Citroen C4 2.0-16V Exclusive uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het klein-middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €29.600. De auto is voorzien van een krachtige 100 pk motor en biedt een comfortabele rijervaring met een ruime hatchback carrosserie.
De 1997cc motor in deze Citroen C4 2.0-16V Exclusive draagt meestal de motorcode EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 136 pk (100 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en levert een koppel van circa 190 Nm bij 4100 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automatische transmissie, vaak de AL4 of een variant daarvan. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 12,8. De CO2-uitstoot bedraagt ongeveer 186 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van circa €350 tot €400 per jaar voor 100 pk in Nederland, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Citroen C4 2.0-16V Exclusive met kenteken 22-JHD-4 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze rode Citroen C4 met kenteken 22-JHD-4 uit 2007 is een degelijke en comfortabele hatchback met een krachtige 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's in het klein-midden segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Het voertuig stoot te veel CO uit
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 2.0 16V (22-JHD-4)
Wat is de APK status van 22-JHD-4?
De APK van 22-JHD-4 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-JHD-4 een import auto?
Ja, 22-JHD-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JHD-4 gehad?
22-JHD-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C4 Exclusive 2004?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0 liter 4-cilinder 16-klepper benzinemotor met ongeveer 136 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst of bij slijtage van onderdelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,8.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 2.0-16V Exclusive uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik motor
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met de boordcomputer of ABS.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen leiden tot oververhitting van de motor.
Signalen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
