Kenteken check 22-JL-ZJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 197.605 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 22JLZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 22-JL-ZJ
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 22-JL-ZJ
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 22-JL-ZJ
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 22-JL-ZJ
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V T (2002) – Kenteken 22-JL-ZJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 20V T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1471 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Sportieve uitstraling
- Betrouwbare motor
- Redelijke aanschafprijs
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Onderhoudskosten kunnen toenemen met leeftijd
- Geen turbo-optie op deze versie
Volledige analyse
Kenteken 22-JL-ZJ is een grijze SEAT Leon uit 2002 met een 1781cc motor, specifiek de 1.8-20VT Sport 4. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse, met voor- en achterwielaandrijving en een nieuwprijs van €25.220 in 2000.
De motorcode voor de 1781cc motor in de SEAT Leon is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, hoewel dit meer voorkomt bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-problemen zijn minder relevant. Injectoren en olieverbruik zijn geen specifieke bekende problemen voor deze motor.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport 4 heeft een handgeschakelde transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder meer moeizaam schakelen, wat mogelijk veroorzaakt wordt door versleten synchromeshringen of verkeerde afstelling van de versnellingsbakverbindingen[1]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport 4 is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze SEAT Leon is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op transmissieproblemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om deze te voorkomen.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 22-JL-ZJ uit 2002 is een solide optie voor wie een compacte, sportieve auto zoekt met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om de staat van de transmissie en andere onderdelen te controleren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
APK keuring details: 43
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V T (22-JL-ZJ)
Wat is de APK status van 22-JL-ZJ?
De APK van 22-JL-ZJ is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-JL-ZJ een import auto?
Nee, 22-JL-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JL-ZJ gehad?
22-JL-ZJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto met 132 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Moeizaam schakelen
Versleten synchromeshringen of verkeerde afstelling
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral bij het schakelen naar de tweede versnelling
Timing chain problemen
Slijtage aan de timing chain
Signalen:
Geluiden van de motor, vermogensverlies
Onderhoudsgerelateerde problemen
Niet tijdig uitgevoerd onderhoud
Signalen:
Verhoogde slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
