Kenteken check 22-JZ-PD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.017 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 22JZPD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 22-JZ-PD
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 22-JZ-PD
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 22-JZ-PD
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 22-JZ-PD
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 22-JZ-PD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1142 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto met laag brandstofverbruik.
- Degelijke 1390cc 4-cilinder motor met relatief eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Betaalbare aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Goede basisuitrusting in de Stella uitvoering.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij veroudering dure reparaties vereisen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-JZ-PD is een grijze SEAT Ibiza uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.4-16V Stella uit 2002, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.250. In dit rapport analyseren we de motor, transmissie, praktische aspecten, onderhoudskosten en geven we een aankoopadvies.
De 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 draagt meestal de motorcode 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 55 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. De timing chain (distributieketting) kan bij veroudering rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
De automatische transmissie in deze SEAT Ibiza is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende problemen zijn onder meer slippen, onzuiver schakelen en soms een defecte koppelomvormer, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot meer dan €1.000 bij ernstige defecten. In de praktijk melden eigenaren dat de automaat soepel schakelt zolang het onderhoud op orde is, maar bij verwaarlozing ontstaan vaak storingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella (2002) met automatische transmissie en 1390cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversing. Let op eventuele schurende of slipgeluiden van de automaat en controleer op olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met een eenvoudige motor. Houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten aan de automaat bij oudere exemplaren.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 22-JZ-PD uit 2002 is een compacte en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, kunnen problemen met de distributieketting en de automaat voorkomen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en zuinige stadsauto zoeken, biedt deze Ibiza een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (22-JZ-PD)
Wat is de APK status van 22-JZ-PD?
De APK van 22-JZ-PD is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-JZ-PD een import auto?
Nee, 22-JZ-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JZ-PD gehad?
22-JZ-PD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', beide 4-cilinder benzinemotoren met 1390cc inhoud en 55 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen, onzuiver schakelen en defecte koppelomvormers, wat kan leiden tot dure reparaties.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
De automaat kan slippen, onzuiver schakelen en geluiden maken door defecte koppelomvormer of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schurende geluiden, schokkerig schakelen, motorstoringslampje brandt.
Distributieketting rekken
De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming bij lasnaden en dorpels
Roest kan ontstaan bij de lasnaden van de deurdorpels en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na lange tijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1142 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
