Kenteken check 33-TB-XT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 130.475 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 33TBXT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 33-TB-XT
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 33-TB-XT
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 33-TB-XT
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 33-TB-XT
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 33-TB-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1148 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met redelijke prestaties voor zijn klasse
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6,4 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 74 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door brede beschikbaarheid onderdelen
- Compacte afmetingen en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
Minpunten
- Beperkte pk's en acceleratie, 0-100 km/h rond 13 seconden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan slijten, hoewel minder kritisch dan riem
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 33-TB-XT is een grijze SEAT Ibiza uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2002, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een vermogen van ongeveer 74 pk, bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige motor.
De motor in deze SEAT Ibiza 1.4-16V Sensation is een 1390cc viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort binnen de Volkswagen Groep (waar SEAT deel van uitmaakt) is meestal 'AUA' of 'AKQ', maar exacte bevestiging voor dit bouwjaar en uitvoering vereist controle via het kenteken. De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen, met multipoint brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar let op mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,4 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de brede beschikbaarheid van onderdelen binnen de Volkswagen Groep.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Sensation uit 2002 met kenteken 33-TB-XT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid en gebruikskosten, maar verwacht geen moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Door het degelijke bouwjaar en relatief lage wegenbelasting is het een interessante keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte, eenvoudige auto zoeken.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 33-TB-XT uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, met lage gebruikskosten en een gunstige wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (33-TB-XT)
Wat is de APK status van 33-TB-XT?
De APK van 33-TB-XT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-TB-XT een import auto?
Nee, 33-TB-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TB-XT gehad?
33-TB-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V uit 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie, maar exacte bevestiging kan via het kenteken 33-TB-XT worden verkregen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,4 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 74 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond de €30 tot €50 per maand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
