Kenteken check 22-KKT-6
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 217.700 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22KKT6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Accent 1.4 (2010) – Kenteken 22-KKT-6
Waardebehoud Hyundai Accent 1.4 (2010) – Kenteken 22-KKT-6
Onderhoud Hyundai Accent 1.4 (2010) – Kenteken 22-KKT-6
Veiligheid Hyundai Accent 1.4 (2010) – Kenteken 22-KKT-6
Prestaties Hyundai Accent 1.4 (2010) – Kenteken 22-KKT-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Accent 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1133 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudig ontwerp en ruime onderdelenvoorraad
- Zuinig verbruik voor een benzineauto uit deze klasse (praktijk 7,4 l/100 km)[1]
- Betrouwbare, onverwoestbare motor (Gamma/Kappa) bij normaal onderhoud
- Ruime kofferbak (390 liter) voor een compacte middenklasser[1]
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
- Lage wegenbelasting (€140-€154 per kwartaal in 2025)[4][5]
Minpunten
- Beperkt vermogen (97 pk), trage acceleratie (0-100 km/h in 12,3 seconden)[1][2]
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags, geen Euro NCAP-crash test)[2]
- Matig geluidscomfort en eenvoudig interieur
- Beperkt waardebehoud: snelle waardedaling na aankoop
- Gevoelig voor roestvorming, vooral aan onderzijde en wielkasten
- Geen turbo of directe injectie: motor voelt ‘slap’ bij hogere snelheden
Volledige analyse
Kenteken 22-KKT-6 is een grijze Hyundai Accent uit 2010 met een 1399cc benzinemotor, 71 pk (97 pk DIN), 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser was nieuw leverbaar vanaf €14.795 en is populair vanwege zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage kosten. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Hyundai Accent 1.4i Dynamic (2010) is uitgerust met een 1.4-liter (1399cc) viercilinder benzinemotor, type Gamma (ook wel Kappa genoemd), motorcode G4FA. Deze motor heeft multipoint injectie, DOHC, 16 kleppen en een compressieverhouding van 10:1. Het maximale vermogen is 71 kW (97 pk DIN) bij 6000 tpm, het maximale koppel 125 Nm bij 4700 tpm[1][4][5]. De motor is niet voorzien van een turbo. De Gamma/Kappa-motoren staan bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid, maar zijn niet vrij van problemen (zie verderop).
De grijze Hyundai Accent 2010 met kenteken 22-KKT-6 heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (met distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €300-€400. De koppeling gaat doorgaans 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Versnellingsbakrevisie is zelden nodig, tenzij er sprake is van ruw schakelen of geluid – dan kan een lagering of synchronisatiering versleten zijn.
Het praktijkverbruik van de Hyundai Accent 1.4i Dynamic ligt rond de 7,4 l/100 km (1 op 13,5), terwijl de fabrieksopgave 6,2 l/100 km (1 op 16,1) is[1]. In de stad verbruikt de auto circa 8,0 l/100 km, op de snelweg 5,1 l/100 km[1][2]. De CO₂-uitstoot is 146 g/km, energielabel C[1][6]. De wegenbelasting voor 71 pk (97 pk DIN) in Nederland bedraagt €140-€154 per kwartaal (2025)[4][5]. De APK-keuring is jaarlijks verplicht en kost gemiddeld €35-€50. Reparatiekosten zijn laag dankzij het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Accent 1.4i Dynamic (2010) in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de auto verliest relatief snel waarde, maar blijft aantrekkelijk voor budgetkopers door lage kosten en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde) en eventuele motorproblemen (zie verderop).
Deze grijze Hyundai Accent met kenteken 22-KKT-6 uit 2010 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme compacte sedan. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar mist moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Door het eenvoudige ontwerp zijn onderhoud en reparaties voordelig, maar het waardebehoud is beperkt. Een degelijke keuze voor wie prijs, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Accent 1.4 (22-KKT-6)
Wat is de APK status van 22-KKT-6?
De APK van 22-KKT-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-KKT-6 een import auto?
Nee, 22-KKT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KKT-6 gehad?
22-KKT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Hyundai Accent 1.4i Dynamic in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 l/100 km (1 op 13,5), terwijl de fabrieksopgave 6,2 l/100 km (1 op 16,1) is[1]. In de stad verbruikt de auto circa 8,0 l/100 km, op de snelweg 5,1 l/100 km[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag dankzij het eenvoudige ontwerp.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 71 pk (97 pk DIN)?
De wegenbelasting bedraagt €140-€154 per kwartaal in 2025[4][5].
Wat is de actuele marktwaarde van een Hyundai Accent 1.4i Dynamic uit 2010?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Heeft deze auto een distributieriem of ketting?
De Hyundai Accent 1.4i Dynamic heeft een distributieriem, geen ketting. Vervanging elke 90.000-100.000 km is noodzakelijk.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Bekende problemen zijn distributieriem slijtage (ernstig), roestvorming (matig), licht olieverbruik (licht), ruw schakelen bij hoge kilometerstand (licht) en incidentele elektrische storingen (licht).
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 90.000-100.000 km worden vervangen. Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig
Roestvorming
Vooral oudere exemplaren (vanaf 2010) kunnen last hebben van roest aan onderzijde, wielkasten en deurscharnieren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbak ruw schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak ruw gaan schakelen door slijtage aan lagers of synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsend geluid
Elektrische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1133 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
