Kenteken check 22-KLZ-9
APK verlopen - 13+ eigenaars - 363.253 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 22KLZ9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 22-KLZ-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 22-KLZ-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 22-KLZ-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 22-KLZ-9
Prestaties Mercedes-Benz E 500 (2003) – Kenteken 22-KLZ-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 500 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4966cc V8-motor (M113) met 225 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe en comfortabele interieurafwerking (Elegance-uitvoering)
- Robuuste 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote sedan
- Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km) en wegenbelastingkosten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Automaat kan na jaren schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Marktwaarde daalt door leeftijd en brandstofverbruik
Volledige analyse
Kenteken 22-KLZ-9 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance 4-Matic uit 2003 met een krachtige 4966cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan stond in 2002 bekend om zijn luxe, prestaties en geavanceerde techniek, met een nieuwprijs van circa €96.900.
De 4966cc V8-motor in de E-klasse 500 (motorcode M113) levert ongeveer 225 pk en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. Deze motor is een atmosferische 8-cilinder met een betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (722.6), bekend als 5G-Tronic. Deze transmissie is robuust maar kan na langdurig gebruik problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware V8 uit 2002. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en reparaties kunnen tussen de €1.200 en €2.000 per jaar kosten, mede door de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 500 Elegance 4-Matic uit 2002 met kenteken 22-KLZ-9 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspannerproblemen en de staat van de automaat. Een volledige technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 22-KLZ-9 uit 2003 is een luxe en krachtige sedan met een karakteristieke V8-motor en 4Matic vierwielaandrijving. Hoewel hij hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik kent, biedt hij comfort en rijplezier voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz kwaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het draaipunt van de rem zit te strak, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het draaipunt van de rem zit te strak, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 500 (22-KLZ-9)
Wat is de APK status van 22-KLZ-9?
De APK van 22-KLZ-9 is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-KLZ-9 een import auto?
Ja, 22-KLZ-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KLZ-9 gehad?
22-KLZ-9 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4966cc V8 in de E-klasse 500?
De motorcode is M113, een atmosferische 8-cilinder motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Reëel verbruik ligt rond 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €2.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk sterke auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €6.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de M113 V8 kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5G-Tronic automaat kan na jaren zonder onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen SBC remsysteem
Het Sensotronic Brake Control (SBC) systeem kan storingen vertonen, wat remproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remkracht.
Luchtvering (optioneel) defecten
De Airmatic luchtvering kan lekken of falen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte.
Symptomen:
Auto hangt scheef, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 500 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
